Kapaċità Stretta, Nuqqas ta' Kontenituri Vojta! Ir-rati tal-merkanzija huma mistennija jilħqu l-ogħla livell tagħhom fl-erba' ġimgħat li ġejjin.

F'nofs is-sitwazzjoni turbolenti fir-reġjun tal-Baħar l-Aħmar u l-effetti sekondarji ta' kwistjonijiet bħar-rirottament tal-bastimenti, dewmien u kanċellazzjonijiet, l-industrija tat-tbaħħir qed tibda tħoss l-impatt ta' kapaċità limitata u nuqqas ta' kontejners.

Skont rapport mill-Baltic Exchange f'Jannar, l-'għeluq' tar-rotta bejn il-Baħar l-Aħmar u Suez biddel il-prospetti fundamentali tat-tbaħħir tal-kontejners fl-2024, u wassal għal tnaqqis fil-kapaċità fir-reġjun Asjatiku fuq medda qasira ta' żmien.

Is-CEO ta' Vespucci Maritime, Lars Jensen, irrimarka fir-rapport li minn nofs Diċembru 2023, il-prospetti bażi għall-2024 indikaw tnaqqis ċikliku, b' Rati tal-Merkanzija mistenni li jilħaq l-aktar livell baxx fl-aħħar tal-ewwel kwart jew fil-bidu tat-tieni kwart tal-2024. Madankollu, Jensen stqarr, "L-'għeluq' tar-rotta ta' Suez jibdel fundamentalment din il-prospettiva bażi."

Minħabba t-theddida ta' attakki mill-forzi Houthi fil-Baħar l-Aħmar (id-daħla tal-Kanal ta' Suez), ħafna operaturi huma mġiegħla jduru madwar il-Kap tat-Tama t-Tajba. Din il-bidla se tħalli impatt fuq in-netwerks operattivi mill-Asja għall-Ewropa u parzjalment mill-Asja għall-Kosta tal-Lvant tal-Istati Uniti, u tassorbi minn 5% sa 6% tal-kapaċità globali. Meta wieħed iqis il-kapaċità żejda akkumulata fis-suq, dan għandu jkun maniġġabbli.

Jensen kompla, "Huwa evidenti li l-ħinijiet tat-trasport fil-katina tal-provvista se jiġu estiżi, b'mill-inqas 7 sa 8 ijiem meħtieġa mill-Asja għall-Ewropa ta' Fuq u mill-inqas 10 sa 12-il jum mill-Asja għall-Mediterran. Dan jirriżulta f'rati tal-merkanzija ferm ogħla mil-livelli ta' qabel il-kriżi, u b'hekk il-kumpaniji tat-tbaħħir ikunu jistgħu jerġgħu lura għall-profittabbiltà. Madankollu, ir-rati huma mistennija li jilħqu l-ogħla livell tagħhom fl-erba' ġimgħat li ġejjin u mbagħad jistabilizzaw ruħhom f'livell stabbli ġdid."

Nuqqas ta' Kontenituri Vojta jerġa' jidher

Ix-xenarju familjari ta' pożizzjonament bil-mod ta' kontejners vojta, li jiġi osservat komunement matul il-pandemija, mistenni jerġa' jseħħ.

Bħalissa, Hemm vojt ta' madwar 780,000 TEU (Unità Ekwivalenti ta' Għoxrin Pied) fid-disponibbiltà ta' kontejners vojta li jaslu fl-Asja qabel is-Sena l-Ġdida Lunari, meta mqabbel mal-kundizzjonijiet tas-soltu. Din in-nuqqas hija fattur ewlieni li jikkontribwixxi għaż-żieda fir-rati spot tal-merkanzija.

Direttur tal-iżvilupp globali f'kumpanija tal-merkanzija barranija Kumpanija tat-Trasport stqarr li, minkejja t-tbassir preċedenti fl-aħħar ġimgħat, in-nuqqas jista’ jieħu lill-industrija kollha fuq sieq waħda. Inizjalment, ħafna warrbu l-aħbar, billi qiesuha bħala kwistjoni minuri li tista’ ma tkunx daqshekk serja daqs kemm sostnew l-operaturi. Madankollu, id-direttur wissa li, anke jekk il-kumpanija tagħhom hija attur relattivament żgħir li jiffoka fuq ir-rotot Asja-Ewropa u Mediterran,issa qed jesperjenzaw l-uġigħ tan-nuqqas ta' kontejners.

""Li tikseb kontejners ta' 40 pied high-cube u kontejners standard ta' 20 pied qed isir dejjem aktar diffiċli fil-portijiet ewlenin fiċ-Ċina," spjega. "Filwaqt li qed inħaffu l-proċess ta' pożizzjonament mill-ġdid ta' kontejners vojta u rċevejna l-aħħar lott ta' kontejners mikrija, l-ebda kontejner vojt ġdid mhu disponibbli sal-lum." Id-daħliet tal-kumpaniji tal-kiri għandhom sinjali ta’ ‘mhux disponibbli’."

Merkanzija oħra Speditur jaqsam it-tħassib, u jipprevedi taqlib potenzjali fuq ir-rotot bejn l-Asja u l-Ewropa fl-2024.Il-kriżi tal-Baħar l-Aħmar aggravat l-ineffiċjenzi strutturali fir-ripożizzjonament tal-kontejners vojta.

Qed jitfaċċaw kwistjonijiet ta' kontejners tal-esportazzjoni fil-portijiet tat-Tramuntana taċ-Ċina, u possibilment jindikaw nuqqas imminenti. Huma jwissu,"Xi ħadd irid iħallas l-ispiża ta' spejjeż ogħla."