စွမ်းရည်တင်းကျပ်မှု၊ ဗလာကွန်တိန်နာများ ပြတ်လပ်မှု! ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ နှုန်းထားများသည် လာမည့် လေးပတ်အတွင်း အမြင့်ဆုံးသို့ ရောက်ရှိရန် မျှော်လင့်ရသည်။

ပင်လယ်နီဒေသရှိ မငြိမ်မသက်အခြေအနေနှင့် သင်္ဘောများလမ်းကြောင်းပြောင်းလဲခြင်း၊ နှောင့်နှေးခြင်းနှင့် ဖျက်သိမ်းခြင်းကဲ့သို့သော ပြဿနာများ၏ လှိုင်းလုံးကြီးများကြားတွင် သင်္ဘောလုပ်ငန်းသည် စွမ်းရည်တင်းကျပ်မှုနှင့် ကွန်တိန်နာရှားပါးမှု၏ သက်ရောက်မှုကို စတင်ခံစားနေရသည်။

ဇန်နဝါရီလတွင် ထုတ်ပြန်ခဲ့သော Baltic Exchange မှ အစီရင်ခံစာတစ်ခုအရ Red Sea-Suez လမ်းကြောင်းကို 'ပိတ်သိမ်းခြင်း' သည် ၂၀၂၄ ခုနှစ်တွင် ကွန်တိန်နာသင်္ဘောတင်ပို့မှု၏ အခြေခံအလားအလာကို ပြောင်းလဲစေခဲ့ပြီး အာရှဒေသတွင် ရေတိုစွမ်းရည် တင်းကျပ်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေခဲ့သည်။

Vespucci Maritime ၏ CEO Lars Jensen က ၂၀၂၃ ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာလလယ်အထိ ၂၀၂၄ ခုနှစ်အတွက် အခြေခံအလားအလာသည် စက်ဝန်းကျဆင်းမှုကို ညွှန်ပြနေကြောင်း အစီရင်ခံစာတွင် ထောက်ပြခဲ့သည်။ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ နှုန်းထားများ ၂၀၂၄ ခုနှစ် ပထမသုံးလပတ်နှောင်းပိုင်း သို့မဟုတ် ဒုတိယသုံးလပတ်အစောပိုင်းတွင် အနိမ့်ဆုံးသို့ရောက်ရှိရန် မျှော်လင့်ရသည်။ သို့သော် Jensen က "စူးအက်ဇ်လမ်းကြောင်းကို 'ပိတ်သိမ်းခြင်း' သည် ဤအခြေခံအမြင်ကို အခြေခံအားဖြင့် ပြောင်းလဲစေသည်။"

ပင်လယ်နီ (စူးအက်တူးမြောင်းဝင်ပေါက်) တွင် ဟူသီတပ်ဖွဲ့များ၏ တိုက်ခိုက်မှုခြိမ်းခြောက်မှုကြောင့် အော်ပရေတာများစွာသည် ဂွတ်ဟုပ်အငူတစ်ဝိုက်တွင် လမ်းကြောင်းပြောင်းရန် အတင်းအကျပ်ခိုင်းစေခံရသည်။ ဤပြောင်းလဲမှုသည် အာရှမှ ဥရောပအထိ နှင့် အာရှမှ အမေရိကန်အရှေ့ဘက်ကမ်းရိုးတန်းအထိ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုကွန်ရက်များကို သက်ရောက်မှုရှိမည်ဖြစ်ပြီး ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာစွမ်းရည်၏ ၅% မှ ၆% အထိ စုပ်ယူမည်ဖြစ်သည်။ ဈေးကွက်တွင် စုဆောင်းထားသော ပိုလျှံစွမ်းရည်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားလျှင် ၎င်းကို စီမံခန့်ခွဲနိုင်သင့်သည်။

Jensen က ဆက်လက်ပြောကြားရာတွင် "ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်တွင် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအချိန်များ တိုးချဲ့လာမည်မှာ ထင်ရှားပြီး အာရှမှ မြောက်ဥရောပသို့ အနည်းဆုံး ၇ ရက်မှ ၈ ရက်နှင့် အာရှမှ မြေထဲပင်လယ်သို့ အနည်းဆုံး ၁၀ ရက်မှ ၁၂ ရက်အထိ လိုအပ်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် အကျပ်အတည်းမတိုင်မီကထက် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခများ သိသိသာသာ မြင့်မားလာပြီး သင်္ဘောကုမ္ပဏီများအနေဖြင့် အကျိုးအမြတ်ပြန်လည်ရရှိလာမည်ဖြစ်သည်" ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။ သို့သော်လည်း၊ အတိုးနှုန်းများသည် လာမည့် လေးပတ်အတွင်း အမြင့်ဆုံးသို့ ရောက်ရှိမည်ဟု မျှော်လင့်ရပြီး ထို့နောက်တွင် တည်ငြိမ်သော အဆင့်သစ်တစ်ခုတွင် တည်ငြိမ်သွားမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။

ဗလာကွန်တိန်နာများ ပြတ်လပ်မှု ပြန်လည်ပေါ်ပေါက်လာခြင်း

ကပ်ရောဂါကာလအတွင်း အဖြစ်များသည့် ဗလာကွန်တိန်နာများကို ဖြည်းဖြည်းချင်း နေရာပြောင်းသည့် ရင်းနှီးပြီးသား မြင်ကွင်းသည် ပြန်လည်ဖြစ်ပွားတော့မည်ဖြစ်သည်။

လက်ရှိတွင်၊ ပုံမှန်အခြေအနေများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက တရုတ်နှစ်သစ်ကူးမတိုင်မီ အာရှသို့ ရောက်ရှိလာသော ဗလာကွန်တိန်နာများ ရရှိနိုင်မှုတွင် TEU (Twenty-Foot Equivalent Unit) ၇၈၀,၀၀၀ ခန့် ကွာဟချက်ရှိသည်။ ဤပြတ်လပ်မှုသည် လက်ငင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ မြင့်တက်လာရခြင်း၏ အဓိကအကြောင်းရင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

ပြည်ပကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီတစ်ခုတွင် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးဒါရိုက်တာတစ်ဦး ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီ ပြီးခဲ့သည့် ရက်သတ္တပတ်များအတွင်း အစောပိုင်းက ခန့်မှန်းချက်များရှိခဲ့သော်လည်း ပြတ်လပ်မှုသည် လုပ်ငန်းတစ်ခုလုံးကို အံ့အားသင့်စေနိုင်ကြောင်း ဖော်ပြခဲ့သည်။ အစပိုင်းတွင် အများအပြားက ယင်းသတင်းကို အော်ပရေတာများ ပြောဆိုသလောက် မပြင်းထန်သော အသေးအဖွဲပြဿနာတစ်ခုအဖြစ် ရှုမြင်ကာ ပယ်ချခဲ့ကြသည်။ သို့သော် ဒါရိုက်တာက ၎င်းတို့၏ကုမ္ပဏီသည် အာရှ-ဥရောပနှင့် မြေထဲပင်လယ်လမ်းကြောင်းများကို အာရုံစိုက်သည့် နှိုင်းယှဉ်နိုင်သော သေးငယ်သည့် ကစားသမားတစ်ဦးဖြစ်သော်လည်း သတိပေးခဲ့သည်။သူတို့ဟာ အခု ကွန်တိန်နာရှားပါးမှုရဲ့ ဒုက္ခကို ခံစားနေရပါတယ်။

""တရုတ်နိုင်ငံရဲ့ အဓိကဆိပ်ကမ်းတွေမှာ အမြင့် ၄၀ ပေရှိတဲ့ ကုဗပုံးနဲ့ စံသတ်မှတ်ထားတဲ့ ကွန်တိန်နာ ၂၀ ပေ ရရှိဖို့က ပိုပိုပြီး ခက်ခဲလာပါတယ်" ဟု ၎င်းက ရှင်းပြသည်။ "ကျွန်တော်တို့ဟာ ဗလာကွန်တိန်နာတွေကို ပြန်လည်နေရာချထားပြီး ငှားရမ်းထားတဲ့ နောက်ဆုံးအသုတ် ကွန်တိန်နာတွေကို လက်ခံရရှိနေချိန်မှာပဲ၊ ဒီနေ့အထိ ဗလာကွန်တိန်နာအသစ် မရှိသေးပါဘူး။ ငှားရမ်းသည့်ကုမ္ပဏီများ၏ ဝင်ပေါက်များတွင် 'ကုန်ပစ္စည်းကုန်ပြီ' ဆိုင်းဘုတ်များ တပ်ဆင်ထားသည်။"

နောက်ထပ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး ပို့ဆောင်သူ ၂၀၂၄ ခုနှစ်တွင် အာရှ-ဥရောပ လမ်းကြောင်းများတွင် ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည့် မငြိမ်မသက်မှုများအပေါ် စိုးရိမ်မှုများကို မျှဝေထားသည်။ပင်လယ်နီအကျပ်အတည်းသည် ဗလာကွန်တိန်နာများ ပြန်လည်နေရာချထားခြင်းတွင် ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ စွမ်းဆောင်ရည်ညံ့ဖျင်းမှုများကို ပိုမိုဆိုးရွားစေခဲ့သည်။

"မြောက်တရုတ် ပို့ဆောင်ရေးဆိပ်ကမ်းတွေမှာ ပို့ကုန်ကွန်တိန်နာပြဿနာတွေ ပေါ်ပေါက်လာနေပြီး မကြာမီ ပြတ်လပ်မှုဖြစ်လာတော့မယ်လို့ ညွှန်ပြနေပါတယ်။" သူတို့က သတိပေးပါတယ်"တစ်စုံတစ်ယောက်က ပိုမိုမြင့်မားသော ကုန်ကျစရိတ်များကို ထမ်းဆောင်ရမည်။"