Иқтидори кам, норасоии контейнерҳои холӣ! Интизор меравад, ки нархҳои боркашонӣ дар чор ҳафтаи оянда ба авҷи худ бирасанд.
Дар миёни вазъияти ноороми минтақаи Баҳри Сурх ва таъсири мавҷҳои масъалаҳо ба монанди тағйири масири киштиҳо, таъхирҳо ва бекоркуниҳо, саноати киштиронӣ таъсири иқтидори маҳдуд ва норасоии контейнерҳоро эҳсос мекунад.
Тибқи гузориши биржаи Балтика дар моҳи январ, "баста шудани" масири Баҳри Сурх-Суэц дурнамои асосии ҳамлу нақли контейнериро дар соли 2024 тағйир додааст, ки боиси коҳиши кӯтоҳмуддати иқтидор дар минтақаи Осиё шудааст.
Ларс Йенсен, директори генералии Vespucci Maritime, дар гузориш қайд кард, ки то нимаи моҳи декабри соли 2023, дурнамои асосӣ барои соли 2024 коҳиши даврӣ нишон медиҳад, ки бо... Нархҳои боркашонӣ интизор меравад, ки дар охири семоҳаи аввал ё аввали семоҳаи дуюми соли 2024 ба поён бирасад. Аммо, Йенсен изҳор дошт, ки "«Баста шудани» масири Суэц ин дурнамои асосиро ба куллӣ тағйир медиҳад."
Аз сабаби таҳдиди ҳамлаҳои нерӯҳои Ҳусӣ дар Баҳри Сурх (даромадгоҳи канали Суэтс), бисёре аз операторҳо маҷбуранд, ки аз атрофи Капи Умеди Хуб берун раванд. Ин тағйирот ба шабакаҳои амалиётӣ аз Осиё то Аврупо ва қисман аз Осиё то соҳили шарқии ИМА таъсир мерасонад ва аз 5% то 6% иқтидори ҷаҳониро аз худ мекунад. Бо назардошти иқтидори изофии ҷамъшуда дар бозор, ин бояд идорашаванда бошад.
Йенсен идома дод: "Аён аст, ки вақтҳои интиқол дар занҷири таъминот дароз карда мешаванд ва аз Осиё ба Аврупои Шимолӣ ҳадди аққал 7 то 8 рӯз ва аз Осиё ба Баҳри Миёназамин ҳадди аққал 10 то 12 рӯз лозим мешавад. Ин боиси он мегардад, ки нархҳои боркашонӣ нисбат ба сатҳи пеш аз бӯҳрон ба таври назаррас баландтар шаванд ва ба ширкатҳои боркашонӣ имкон медиҳанд, ки ба фоидаоварӣ баргарданд." Аммо, интизор меравад, ки нархҳо дар чор ҳафтаи оянда ба авҷи худ бирасанд ва сипас дар сатҳи нави устувор қарор гиранд."
Норасоии зарфҳои холӣ аз нав рӯйпӯш карда мешаванд
Сенарияи шиноси аз нав ҷойгиркунии сусти зарфҳои холӣ, ки маъмулан дар давраи пандемия мушоҳида мешавад, дубора рух медиҳад.
Айни замон, Дар муқоиса бо шароити маъмулӣ, дар дастрасии контейнерҳои холӣ, ки пеш аз Соли Нави Қамар ба Осиё меоянд, тақрибан 780,000 TEU (воҳиди эквиваленти бист фут) тафовут вуҷуд дорад. Ин норасоӣ омили асосии афзоиши нархҳои боркашонии фаврӣ мебошад.
Директори рушди ҷаҳонӣ дар як ширкати боркашонии хориҷӣ Ширкати интиқолдиҳанда изҳор дошт, ки сарфи назар аз пешгӯиҳои қаблӣ дар ҳафтаҳои гузашта, ин норасоӣ метавонад тамоми соҳаро ба ҳайрат орад. Дар аввал, бисёриҳо ин хабарро рад карданд ва онро ҳамчун як масъалаи ночизе, ки шояд он қадар ҷиддӣ набошад, ки операторон иддао мекарданд, қабул карданд. Бо вуҷуди ин, директор ҳушдор дод, ки ҳарчанд ширкати онҳо бозигари нисбатан хурд аст, ки ба масирҳои Осиё-Аврупо ва Баҳри Миёназамин тамаркуз мекунад.онҳо ҳоло дарди нарасидани контейнерҳоро аз сар мегузаронанд.
"«Дарёфти контейнерҳои стандартии 40-футӣ ва 20-футӣ дар бандарҳои бузурги Чин торафт душвортар мешавад», - шарҳ дод ӯ. «Дар ҳоле ки мо ҷойгиркунии контейнерҳои холӣ ва охирин партияи контейнерҳои иҷорашударо суръат мебахшем, то имрӯз ягон контейнери нави холӣ дастрас нест.» Дар даромадгоҳҳои ширкатҳои лизинг аломатҳои "тамом мондааст" мавҷуданд."
Боркашонии дигар Экспедитор нигарониҳояшро бо назардошти эҳтимолияти нооромиҳо дар масирҳои Осиё-Аврупо дар соли 2024 баён мекунад.Бӯҳрони Баҳри Сурх носамарии сохториро дар ҷойгиркунии контейнерҳои холӣ боз ҳам бадтар кард.
Мушкилоти контейнерҳои содиротӣ дар бандарҳои ғизодиҳии Чин дар шимоли Чин ба миён омадаанд, ки эҳтимолан аз норасоии наздикшаванда шаҳодат медиҳад. Онҳо ҳушдор медиҳанд,Касе бояд хароҷоти хароҷоти баландтарро бар дӯш гирад."