Kapasite limite, yon mank kontenè vid! Yo prevwa pri machandiz yo ap rive nan pik yo nan kat pwochen semèn yo.

Nan mitan sitiyasyon ajite nan rejyon Lanmè Wouj la ak efè domino pwoblèm tankou chanjman wout bato, reta ak anilasyon, endistri transpò maritim lan ap kòmanse santi enpak kapasite sere ak mank kontenè.

Selon yon rapò ki soti nan Baltic Exchange an janvye, "fèmti" wout Lanmè Wouj-Suez la chanje pespektiv fondamantal transpò kontenè an 2024, sa ki lakòz yon rediksyon kapasite a kout tèm nan rejyon Azyatik la.

PDG Vespucci Maritime, Lars Jensen, te fè remake nan rapò a ke apati mitan mwa desanm 2023, pespektiv debaz pou 2024 la te endike yon bès siklik, avèk Tarif machandiz espere rive nan pi ba nivo li nan fen premye trimès la oswa nan kòmansman dezyèm trimès 2024 la. Sepandan, Jensen deklare, ""Fèmti" wout Suez la chanje fondamantalman pespektiv debaz sa a."

Akòz menas atak fòs Houthi yo nan Lanmè Wouj la (antre Kanal Suez la), anpil operatè oblije fè detou nan Kap Bon Espwa a. Chanjman sa a pral gen enpak sou rezo operasyonèl yo soti nan Azi pou rive an Ewòp epi pasyèlman soti nan Azi pou rive sou kòt lès Etazini, sa ap absòbe 5% a 6% nan kapasite mondyal la. Lè nou konsidere kapasite sipli ki akimile sou mache a, sa ta dwe jere.

Jensen kontinye, "Li evidan ke tan transpò nan chèn ekipman an pral pwolonje, ak omwen 7 a 8 jou ki nesesè soti nan Azi pou rive nan Ewòp di Nò ak omwen 10 a 12 jou soti nan Azi pou rive nan Mediterane a. Sa lakòz to machandiz yo siyifikativman pi wo pase nivo anvan kriz la, sa ki pèmèt konpayi anbake yo retounen nan rentabilité. Sepandan, yo prevwa to yo ap rive nan pik yo nan kat pwochen semèn yo epi answit yo ap estabilize nan yon nouvo nivo ki estab.

Mank resipyan vid yo ap retounen

Senaryo abityèl kote kontenè vid yo ap chanje pozisyon dousman, ki te souvan obsève pandan pandemi an, pral rive ankò.

Kounye a, Gen yon mank apeprè 780,000 TEU (Inite Ekivalan Ven Pye) nan disponiblite kontenè vid ki rive ann Azi anvan Nouvèl Ane Linè a, konpare ak kondisyon abityèl yo. Mank sa a se yon faktè enpòtan ki kontribye nan ogmantasyon pri machandiz yo.

Yon direktè devlopman mondyal nan yon konpayi machandiz lòt bò dlo Konpayi Transpò te deklare ke, malgre prediksyon ki te fèt nan semèn ki sot pase yo, mank lan ka pran tout endistri a pa sipriz. Okòmansman, anpil moun te inyore nouvèl la, yo te wè li kòm yon pwoblèm minè ki ta ka pa osi grav jan operatè yo te di a. Sepandan, direktè a te avèti ke, menm si konpayi yo a se yon jwè relativman piti ki konsantre sou wout Azi-Ewòp ak Mediterane yo,Kounye a y ap fè eksperyans doulè rate resipyan yo.

""Li vin pi difisil pou jwenn kontenè 40 pye wotè ak 20 pye estanda nan gwo pò nan peyi Lachin," li te eksplike. "Pandan n ap akselere repozisyonman kontenè vid yo epi n ap resevwa dènye pakèt kontenè nou te lwe yo, pa gen okenn nouvo kontenè vid ki disponib jiska jounen jodi a." Antre konpayi lokasyon yo gen siy 'pa gen stock'."

Yon lòt machandiz Transitaire pataje enkyetid, li prevwa potansyèl tibilans sou wout Azi-Ewòp yo an 2024.Kriz Lanmè Wouj la te vin agrave inefikasite estriktirèl nan repozisyonman kontenè vid yo.

Pwoblèm kontenè ekspòtasyon yo ap parèt nan pò ki bay enfòmasyon nan Nò Lachin, sa ki petèt endike yon mank ki pral rive. Yo avèti,"Yon moun gen pou peye pou depans ki pi wo yo."