Tery ny fahafaha-mitondra entana, tsy fahampian'ny kaontenera foana! Antenaina fa hahatratra ny fara tampony ny saran-dalan'ny entana ao anatin'ny efa-bolana ho avy.
Eo anivon'ny toe-draharaha mikorontana any amin'ny faritr'ny Ranomasina Mena sy ny fiantraikan'ny olana toy ny fiovan'ny lalan'ny sambo, ny fahatarana ary ny fanafoanana ny dia, dia manomboka mahatsapa ny fiantraikan'ny fahateren'ny fahafaha-mitondra entana sy ny tsy fahampian'ny kaontenera ny indostrian'ny fitaterana an-dranomasina.
Araka ny tatitra avy amin'ny Baltic Exchange tamin'ny Janoary, ny 'fanakatonana' ny lalana Ranomasina Mena-Suez dia nanova ny fomba fijery fototra momba ny fandefasana entana anaty kaontenera amin'ny taona 2024, izay nitarika ho amin'ny faneriterena fohy ezaka ny fahafaha-mamokatra any amin'ny faritra Aziatika.
Nanamarika tao amin'ny tatitra ny Tale Jeneralin'ny Vespucci Maritime, Lars Jensen, fa tamin'ny tapaky ny volana Desambra 2023, ny vinavina fototra ho an'ny taona 2024 dia naneho fihenan'ny toekarena miverimberina, miaraka amin'ny Sarany amin'ny entana antenaina hidina amin'ny farany ambany amin'ny faramparan'ny telovolana voalohany na ny fiandohan'ny telovolana faharoa amin'ny taona 2024. Na izany aza, hoy i Jensen, "Ny 'fanakatonana' ny lalan'i Suez dia manova tanteraka io fomba fijery fototra io."
Noho ny fandrahonan'ny fanafihan'ny tafika Houthi ao amin'ny Ranomasina Mena (fidirana amin'ny Lakandranon'i Suez), maro ireo mpandraharaha no voatery mivily lalana manodidina ny Cap de Bonne-Espérance. Hisy fiantraikany amin'ny tambajotran'ny asa avy any Azia mankany Eoropa ary ampahany avy any Azia mankany amin'ny Morontsiraka Atsinanan'i Etazonia ity fiovana ity, izay mandray 5% ka hatramin'ny 6% amin'ny fahafaha-mamokatra manerantany. Raha jerena ny fahafaha-mamokatra mihoatra ny tokony ho izy miangona eny an-tsena, dia tokony ho azo tantanana izany.
Nanohy ny teniny i Jensen hoe: "Mazava ho azy fa ho lava kokoa ny fotoana fitaterana ao amin'ny rojo famatsiana, miaraka amin'ny farafahakeliny 7 ka hatramin'ny 8 andro ilaina avy any Azia mankany Eoropa Avaratra ary farafahakeliny 10 ka hatramin'ny 12 andro avy any Azia mankany Mediterane. Izany dia miteraka saran-dalana ambony lavitra noho ny talohan'ny krizy, ahafahan'ny orinasan-tsambo miverina amin'ny tombombarotra." Na izany aza, antenaina hiakatra be ny tahan'ny zanabola ao anatin'ny efatra herinandro ho avy ary avy eo hipetraka amin'ny ambaratonga marin-toerana vaovao."
Miverina indray ny tsy fahampian'ny fitoeran-javatra foana
Mbola hitranga indray ny toe-javatra mahazatra momba ny famindrana miadana ny fitoeran-javatra foana, izay matetika hita mandritra ny valan'aretina.
Amin'izao fotoana izao, Misy elanelana eo amin'ny 780.000 TEU (Twenty-Foot Equivalent Unit) eo amin'ny fisian'ny kaontenera foana tonga any Azia alohan'ny Taom-baovao Sinoa, raha oharina amin'ny mahazatra. Io tsy fahampiana io no anton-javatra lehibe mahatonga ny fiakaran'ny saran-dalana eny an-toerana.
Talen'ny fampandrosoana manerantany ao amin'ny orinasa fitaterana entana any ivelany Orinasa fandefasana entana nilaza fa, na dia teo aza ny vinavina teo aloha tamin'ny herinandro lasa, dia mety hahagaga ny indostria manontolo ny tsy fahampiana. Tamin'ny voalohany, maro no tsy niraharaha ny vaovao, satria noheveriny ho olana madinidinika izay mety tsy ho lehibe araka ny nolazain'ireo mpandraharaha. Na izany aza, nampitandrina ny tale fa, na dia mpilalao kely aza ny orinasany izay mifantoka amin'ny lalana Azia-Eoropa sy Mediteraneana,miaina ny fanaintainan'ny tsy fahampian'ny fitoeran-javatra izy ireo ankehitriny.
""Miha-sarotra hatrany ny fahazoana kaontenera mahazatra mirefy 40 metatra ny haavony sy 20 metatra ny haavony any amin'ireo seranan-tsambo lehibe any Shina," hoy izy nanazava. "Na dia eo am-panafainganana ny famindrana toerana ireo kaontenera foana aza izahay ary efa nahazo ny andiany farany amin'ireo kaontenera nohofana, dia tsy mbola misy kaontenera foana vaovao azo ampiasaina hatramin'izao." Misy famantarana hoe "lany entana" eo amin'ny fidirana amin'ny orinasa mpikarama."
Entana hafa Mandefa entana mizara ahiahy, ary mahita mialoha ny mety ho fikorontan-dalana eo amin'ny lalana Azia-Eoropa amin'ny taona 2024.Nanaratsy ny tsy fahombiazan'ny rafitra amin'ny famindrana toerana ireo kaontenera foana ny krizy ao amin'ny Ranomasina Mena.
Mipoitra ny olana amin'ny fitoeran-javatra fanondranana any amin'ireo seranan-tsambo mpamatsy entana any avaratr'i Shina, izay mety manondro ny tsy fahampiana. Mampitandrina izy ireo,"Misy olona tsy maintsy mizaka ny fandaniana lafo kokoa."