Ny tolotrayMISAOTRA ANAO

Tamin'ny 26 martsa ora tany an-toerana, vao mangiran-dratsy, dia nifandona tamin'ny tetezan'i Francis Scott Key Bridge any Baltimore, Etazonia ny sambo kaontenera "Dali", ka nahatonga ny fianjeran'ny ankamaroan'ny tetezana ary olona sy fiara maro no nianjera tao anaty rano. .

Ny Global Port Tracker, navoakan'ny National Retail Federation (NRF) sy Hackett Associates, dia nanambara tamin'ny tatitra farany tamin'ny volana martsa fa hitombo 7.8% ny fanafarana amerikana amin'ny tapany voalohany amin'ity taona ity raha oharina amin'ny tapany voalohany amin'ny 2023.

Tamin'ny 23 Febroary 2024, ny Vaomiera Federaly Maritime (FMC) dia nanambara ny didy farany mikendry ny fanangonana ny saram-pamokarana Demurrage sy Detention (D&D) ataon'ireo mpitatitra sy mpandraharaha amin'ny terminal, amin'ny fampiharana fitsipika vaovao hiadiana amin'ny fomba fandoavana be loatra.

Na dia eo aza ny fanelingelenana goavana nateraky ny krizin'ny Ranomasina Mena tamin'ny fandefasana kaontenera, mbola malaina ny fitakian'ny mpanjifa. Amin'izay fotoana izay ihany koa dia misy be loatra ny fahafaha-manao amin'ny indostrian'ny liner.

Ny fifandirana mitohy any Afovoany Atsinanana dia nitarika ny fihenan'ny fahafahan'ny fandefasana entana, misy fiantraikany amin'ny indostria manerantany. Ny fanafihan'ny milisy Houthi tao amin'ny Ranomasina Mena dia nanery ireo orinasam-pandefasana entana hampiato ny zotra, niteraka fahatarana sy fiakaran'ny vidiny.

Ao anatin'ny toe-draharaha mikorontana ao amin'ny faritry ny Ranomasina Mena sy ny fiantraikan'ny olana toy ny famerenan'ny sambo, ny fahatarana ary ny fanafoanana, ny indostrian'ny fandefasana entana dia manomboka mahatsapa ny fiantraikan'ny fahafaha-manao sy ny tsy fahampian'ny kaontenera.

Miankina amin’ny karazana toetr’andro any an-dranomasina sendra azy ny fahombiazan’ny dian’ny sambo iray. Ny onja sy ny rivotra ary ny onja dia miteraka fanoherana tsy maintsy resena ny sambo iray amin'ny fandaniana solika bebe kokoa. Izany fampihenana ny fahaiza-manao izany dia miteraka fiakaran'ny vidiny. Amin'ireo anton-javatra ireo, ny onja no loharano voalohany amin'ny fanoherana ny toetr'andro, izay mitarika amin'ny fihetsehan'ny sambo tsy tiana, toy ny fitotoana sy fihodinana.

Mba hanalefahana ny fiantraikan'ny hain-tany mahery vaika, nanavao ny didy fameperana ny fandefasana entana ny Manampahefana Lakandranon'i Panama (ACP). Hihena 32 ho 31 ny isan’ny sambo isan’andro mandalo amin’ity lalam-barotra an-dranomasina lehibe eran-tany ity manomboka amin’ny volana novambra.

Raha jerena fa ho maina kokoa ny taona ho avy, dia mety hisy fameperana fanampiny.

Mihamafy ny hain-tany.

Mahomby ny fampihenana ny fahafahan'ny orinasam-pandefasana entana

Maro ireo mpaninjara entana no nilaza fa na dia maro aza ny zotra manana fahafaha-manao feno, izany no antony nampihena ny fahafahan’ny sambo ny orinasa mpitatitra entana. "Ny orinasa Liner dia manantena ny hampiakatra ny vidin'ny entana amin'ny taona ho avy (fikambanana maharitra), noho izany dia mampihena ny fahafahan'ny fandefasana entana izy ireo ary mampiakatra ny tahan'ny entana amin'ny faran'ny taona."

Nanambara ihany koa ny mpitatitra entana iray fa noho ny fisian’ny fipoahana natao artifisialy dia tsy tena nampiakatra ny entana izany. Mikasika ny fipoahana misy amin’izao fotoana izao dia nambaran’ity mpaninjara entana ity fa « somary mihoatra ny mahazatra ihany fa tsy dia be loatra.