Бидний үйлчилгээБАЯРЛАЛАА

Орон нутгийн цагаар 3-р сарын 26-ны өглөө үүрээр "Дали" чингэлэг хөлөг онгоц АНУ-ын Балтимор хотын Фрэнсис Скотт Кей гүүртэй мөргөлдөж, ихэнх гүүр нурж, олон хүн, машин усанд унасан байна. .

Үндэсний жижиглэн худалдааны холбоо (NRF) болон Hackett Associates-аас сар бүр гаргадаг Global Port Tracker 3-р сарын сүүлийн тайландаа энэ оны эхний хагаст АНУ-ын импорт 2023 оны эхний хагастай харьцуулахад 7.8%-иар өснө гэж тэмдэглэжээ.

2024 оны 2-р сарын 23-нд Холбооны Далайн Комисс (FMC) тээвэрлэгч болон терминалын операторуудаас төлбөр хураах, саатуулах (D&D) хураамжийг хураахад чиглэгдсэн эцсийн журмаа зарлаж, хэт цэнэглэх үйл ажиллагаатай тэмцэх шинэ дүрмийг хэрэгжүүлэв.

Улаан тэнгисийн хямралаас үүдэн чингэлэг тээвэрлэлтэд ноцтой саад учруулсан ч хэрэглэгчдийн эрэлт удаашралтай хэвээр байна. Үүний зэрэгцээ доторлогооны үйлдвэрт хүчин чадал ихээхэн хэтэрсэн байна.

Ойрхи Дорнодод үргэлжилж буй мөргөлдөөн нь далайн тээврийн хүчин чадлыг мэдэгдэхүйц бууруулж, дэлхийн бүх үйлдвэрүүдэд нөлөөлж байна. Улаан тэнгис дэх Хутигийн зэвсэгт хүчний дайралт нь тээврийн компаниудыг маршрутаа түр зогсооход хүргэсэн нь саатал, зардал нэмэгдэхэд хүргэсэн.

Улаан тэнгисийн бүс нутаг дахь үймээн самуунтай нөхцөл байдал, хөлөг онгоцны чиглэлийг өөрчлөх, саатах, цуцлах зэрэг асуудлуудын долгионы нөлөөллийн дунд далайн тээврийн салбар ачаалал багатай, чингэлэгийн хомсдолд өртөж эхэлж байна.

Хөлөг онгоцны аяллын үр ашиг нь далайн цаг агаарын нөхцөл байдлаас хамаарна. Давалгаа, салхи, урсгал нь илүү их түлш зарцуулснаар хөлөг онгоцыг даван туулах ёстой эсэргүүцлийг бий болгодог. Энэхүү үр ашгийн бууралт нь зардлыг нэмэгдүүлэхэд хүргэдэг. Эдгээр хүчин зүйлсийн дотроос долгион нь цаг агаарын нэмэлт эсэргүүцлийн үндсэн эх үүсвэр бөгөөд хөлөг онгоцны савлагаа, өнхрөх зэрэг хүсээгүй хөдөлгөөнд хүргэдэг.

Хүчтэй гангийн нөлөөллийг бууруулахын тулд Панамын сувгийн газар (ACP) саяхан тээвэрлэлтийг хязгаарлах тушаалаа шинэчилсэн. Дэлхийн далайн худалдааны энэхүү томоохон сувгаар дамжин өнгөрөх өдөр тутмын хөлөг онгоцны тоог арваннэгдүгээр сараас эхлэн 32-оос 31 хөлөг онгоц болгон бууруулна.

Ирэх жил илүү хуурай байх тул дахин хязгаарлалт хийх боломжтой.

Сувгийн ган гачиг эрчимжиж байна.

Тээвэрлэлтийн компаниудын тээвэрлэлтийн хүчин чадлыг бууруулах нь үр дүнтэй

Бүрэн хүчин чадалтай олон чиглэлүүд байдаг ч үндсэндээ лайнер компаниуд хөлөг онгоцны хүчин чадлаа багасгасан шалтгаан болсон гэж олон тээвэр зуучид хэлж байв. "Линер компаниуд ирэх жилийн (урт хугацааны холбоо) ачааны үнийг өсгөнө гэж найдаж байгаа тул тээвэрлэлтийн хүчин чадлыг бууруулж, оны эцэст ачааны үнийг өсгөнө."

Дэлбэрэлт нь зохиомлоор хийгдсэн учраас ачааны хэмжээ бодитойгоор нэмэгдсэнгүй гэж тээвэр зуучлагч мэдэгдэв. Одоогийн дэлбэрэлтийн түвшний тухайд тээвэр зууч “Энэ бол ердийнхөөс арай илүү, хэт их биш.