Наши сервисыСПАСИБО

26 марта по местному времени рано утром контейнеровоз «Дали» столкнулся с мостом Фрэнсиса Скотта Ки в Балтиморе, США, в результате чего большая часть моста обрушилась, а несколько людей и транспортных средств упали в воду. .

Global Port Tracker, ежемесячно публикуемый Национальной федерацией розничной торговли (NRF) и Hackett Associates, в своем последнем мартовском отчете указал, что импорт в США в первой половине этого года увеличится на 7,8% по сравнению с первой половиной 2023 года.

23 февраля 2024 года Федеральная морская комиссия (FMC) объявила о своих окончательных правилах, касающихся взимания комиссий за простой и задержание (D&D) перевозчиками и операторами терминалов, внедряя новые правила по борьбе с практикой завышения цен.

Несмотря на серьезные сбои в контейнерных перевозках, вызванные кризисом на Красном море, потребительский спрос остается вялым. В то же время в линейной отрасли наблюдается значительный избыток мощностей.

Продолжающиеся конфликты на Ближнем Востоке привели к значительному падению судоходных мощностей, что затронуло отрасли промышленности во всем мире. Нападения ополченцев-хуситов в Красном море вынудили судоходные компании приостановить маршруты, что привело к задержкам и увеличению затрат.

В разгар неспокойной ситуации в регионе Красного моря и волнового воздействия таких проблем, как изменение маршрута судов, задержки и отмены рейсов, судоходная отрасль начинает ощущать влияние ограниченных мощностей и нехватки контейнеров.

Эффективность путешествия судна зависит от типа погоды в океане, с которой оно сталкивается. Волны, ветер и течения создают сопротивление, которое кораблю приходится преодолевать, потребляя больше топлива. Такое снижение эффективности приводит к увеличению затрат. Среди этих факторов волны являются основным источником дополнительного сопротивления погодным условиям, приводящего к нежелательному движению судна, например качке и качке.

Чтобы смягчить последствия сильной засухи, администрация Панамского канала (ACP) недавно обновила свой приказ об ограничении судоходства. Начиная с ноября, количество ежедневных судов, проходящих через этот крупный глобальный морской торговый канал, будет сокращено с 32 до 31 судна.

Учитывая, что следующий год будет более засушливым, могут быть дополнительные ограничения.

Засуха на канале усиливается.

Сокращение судоходных мощностей эффективно

Многие экспедиторы заявили, что, хотя есть много маршрутов с полной вместимостью, по сути, именно это является причиной того, что линейные компании сократили вместимость своих судов. «Линейные компании надеются поднять фрахтовые ставки (долгосрочное объединение) в следующем году, поэтому они сокращают пропускную способность и повышают фрахтовые ставки в конце года».

Экспедитор далее заявил, что из-за того, что взрыв был искусственно спровоцирован, реального увеличения объема груза не произошло. Что касается текущего уровня взрыва, экспедитор сообщил: «Это немного больше, чем обычно, но не слишком много.