ہماری خدماتآپ کا شکریہ

26 مارچ کو مقامی وقت کے مطابق صبح سویرے کنٹینر جہاز "ڈالی" امریکہ کے بالٹی مور میں فرانسس سکاٹ کی پل سے ٹکرا گیا، جس کے نتیجے میں پل کا بیشتر حصہ گر گیا اور متعدد افراد اور گاڑیاں پانی میں گر گئیں۔ .

نیشنل ریٹیل فیڈریشن (NRF) اور Hackett Associates کی طرف سے ماہانہ جاری کردہ گلوبل پورٹ ٹریکر نے مارچ کی اپنی تازہ ترین رپورٹ میں اشارہ کیا ہے کہ اس سال کی پہلی ششماہی میں امریکی درآمدات 2023 کی پہلی ششماہی کے مقابلے میں 7.8 فیصد بڑھ جائیں گی۔

23 فروری 2024 کو، فیڈرل میری ٹائم کمیشن (FMC) نے کیریئرز اور ٹرمینل آپریٹرز کی طرف سے ڈیمریج اینڈ ڈیٹینشن (D&D) فیس کی وصولی کو ہدف بناتے ہوئے اپنے حتمی ضوابط کا اعلان کیا، جس سے اوور چارجنگ کے طریقوں سے نمٹنے کے لیے نئے قوانین کا نفاذ کیا گیا۔

بحیرہ احمر کے بحران کی وجہ سے کنٹینر شپنگ میں شدید رکاوٹوں کے باوجود، صارفین کی طلب میں کمی ہے۔ ایک ہی وقت میں، لائنر کی صنعت میں صلاحیت کی ایک اہم اضافی ہے.

مشرق وسطیٰ میں جاری تنازعات کی وجہ سے جہاز رانی کی صلاحیت میں نمایاں کمی واقع ہوئی ہے، جس سے دنیا بھر کی صنعتیں متاثر ہو رہی ہیں۔ بحیرہ احمر میں حوثی ملیشیا کے حملوں نے شپنگ کمپنیوں کو راستے معطل کرنے پر مجبور کر دیا ہے جس کی وجہ سے تاخیر اور اخراجات میں اضافہ ہو رہا ہے۔

بحیرہ احمر کے علاقے میں ہنگامہ خیز صورتحال اور جہازوں کے دوبارہ روٹ، تاخیر اور منسوخی جیسے مسائل کے شدید اثرات کے درمیان، شپنگ انڈسٹری سخت صلاحیت اور کنٹینر کی کمی کے اثرات کو محسوس کرنے لگی ہے۔

بحری جہاز کے سفر کی کارکردگی کا انحصار اس بات پر ہوتا ہے کہ اسے کس قسم کے سمندری موسم کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ لہریں، ہوا، اور کرنٹ مزاحمت پیدا کرتے ہیں جس پر جہاز کو زیادہ ایندھن استعمال کرکے قابو پانا چاہیے۔ کارکردگی میں اس کمی کے نتیجے میں اخراجات میں اضافہ ہوتا ہے۔ ان عوامل میں سے، لہریں موسم کی اضافی مزاحمت کا بنیادی ذریعہ ہیں، جس کی وجہ سے برتن کی ناپسندیدہ حرکت ہوتی ہے، جیسے کہ پچنگ اور رولنگ۔

شدید خشک سالی کے اثرات کو کم کرنے کے لیے، پاناما کینال اتھارٹی (ACP) نے حال ہی میں اپنے شپنگ پابندی کے حکم کو اپ ڈیٹ کیا ہے۔ اس بڑے عالمی سمندری تجارتی چینل سے روزانہ گزرنے والے بحری جہازوں کی تعداد نومبر میں شروع ہونے والے 32 سے کم ہو کر 31 ہو جائے گی۔

یہ دیکھتے ہوئے کہ اگلا سال زیادہ خشک ہو گا، مزید پابندیاں ہو سکتی ہیں۔

نہری خشک سالی شدت اختیار کر رہی ہے۔

شپنگ کمپنیوں کی جہاز رانی کی صلاحیت میں کمی موثر ہے۔

بہت سے فریٹ فارورڈرز کا کہنا تھا کہ اگرچہ پوری صلاحیت کے ساتھ بہت سے راستے ہیں لیکن بنیادی طور پر یہی وجہ ہے کہ لائنر کمپنیوں نے اپنے جہاز کی گنجائش کو کم کیا ہے۔ "لائنر کمپنیاں امید کرتی ہیں کہ اگلے سال (طویل مدتی ایسوسی ایشن) مال برداری کی شرحوں میں اضافہ کریں گے، اس لیے وہ شپنگ کی صلاحیت کو کم کر دیں گے اور سال کے آخر میں مال برداری کی شرح میں اضافہ کریں گے۔"

ایک فریٹ فارورڈر نے مزید بتایا کہ اس حقیقت کی وجہ سے کہ دھماکہ مصنوعی طور پر تیار کیا گیا تھا، یہ کارگو کے حجم میں حقیقی اضافہ نہیں تھا۔ جہاں تک دھماکے کی موجودہ سطح کا تعلق ہے، فریٹ فارورڈر نے انکشاف کیا، "یہ معمول سے تھوڑا سا زیادہ ہے، بہت زیادہ نہیں۔