اسان جون خدمتونتنهنجي مهرباني

26 مارچ تي مقامي وقت موجب صبح جو سوير کنٽينر جهاز ”ڊالي“ آمريڪا جي شهر بالٽيمور ۾ فرانسس اسڪاٽ ڪي پل سان ٽڪرائجي ويو، جنهن سبب پل جو اڪثر حصو ڪري پيو ۽ ڪيترائي ماڻهو ۽ گاڏيون پاڻيءَ ۾ ٻڏي ويون. .

نيشنل پرچون فيڊريشن (NRF) ۽ هيڪٽ ايسوسيئيٽس پاران ماهوار جاري ڪيل گلوبل پورٽ ٽريڪر، پنهنجي تازي مارچ جي رپورٽ ۾ اشارو ڪيو آهي ته هن سال جي پهرين اڌ ۾ آمريڪي وارداتون 7.8 جي پهرين اڌ جي ڀيٽ ۾ 2023 سيڪڙو وڌي وينديون.

فيبروري 23,2024 تي، فيڊرل ميري ٽائيم ڪميشن (FMC) پنهنجي حتمي ضابطن جو اعلان ڪيو جنهن ۾ ڪيريئرز ۽ ٽرمينل آپريٽرن پاران ڊيمريج ۽ ڊيٽينشن (D&D) فيس گڏ ڪرڻ، اوور چارجنگ جي عملن کي منهن ڏيڻ لاءِ نوان ضابطا لاڳو ڪرڻ.

ڪنٽينر شپنگ ۾ ريڊ سمنڊ جي بحران جي ڪري سنگين رڪاوٽن جي باوجود، صارفين جي طلب سست رهي. ساڳئي وقت، لائنر انڊسٽري ۾ ظرفيت جو هڪ اهم اضافو آهي.

وچ اوڀر ۾ جاري تڪرار سبب شپنگ جي صلاحيت ۾ هڪ اهم گهٽتائي ٿي، سڄي دنيا جي صنعتن کي متاثر ڪيو. ريڊ سمنڊ ۾ حوثي مليشيا جي حملن شپنگ ڪمپنين کي رستن کي معطل ڪرڻ تي مجبور ڪري ڇڏيو آهي، جنهن سبب دير ٿي رهي آهي ۽ قيمتون وڌيون آهن.

ريڊ سمنڊ جي علائقي ۾ انتشار واري صورتحال جي وچ ۾ ۽ مسئلن جي ڇڪڻ واري اثرات جهڙوڪ جهازن جي ٻيهر رستي، دير ۽ منسوخي، شپنگ انڊسٽري سخت گنجائش ۽ ڪنٽينر جي گهٽتائي جو اثر محسوس ڪرڻ شروع ڪيو آهي.

ٻيڙيءَ جي سفر جي ڪارڪردگيءَ جو دارومدار ان سامونڊي موسم جي قسم تي هوندو آهي جنهن سان ان جو مقابلو ٿئي ٿو. موج، واء، ۽ واهه مزاحمت پيدا ڪن ٿا ته ٻيڙيء کي وڌيڪ ايندھن کي استعمال ڪندي غالب ٿيڻ گهرجي. ڪارڪردگي ۾ گهٽتائي جي نتيجي ۾ قيمت وڌائي ٿي. انهن عنصرن مان، موجن شامل ٿيل موسم جي مزاحمت جو بنيادي ذريعو آهن، جيڪي ناپسنديده جهازن جي حرڪت جي ڪري، جهڙوڪ پچنگ ۽ رولنگ.

سخت خشڪي جي اثر کي گھٽائڻ لاءِ، پاناما ڪينال اٿارٽي (ACP) تازو ئي پنھنجي شپنگ پابندي واري حڪم کي اپڊيٽ ڪيو. هن وڏي عالمي سامونڊي واپاري چينل مان گذرندڙ روزاني جهازن جو تعداد نومبر ۾ شروع ٿيندڙ 32 کان 31 تائين گهٽجي ويندو.

ڏنو ويو ته ايندڙ سال خشڪ ٿي ويندو، اتي وڌيڪ پابنديون ٿي سگهن ٿيون.

ڪينال جي ڏڪار شدت اختيار ڪري ٿو.

شپنگ ڪمپنين جي شپنگ جي صلاحيت ۾ گهٽتائي اثرائتو آهي

ڪيترن ئي فريٽ فارورڊرز جو چوڻ هو ته جيتوڻيڪ اتي ڪيترائي رستا مڪمل گنجائش وارا آهن پر اهو ئي سبب آهي جو لائينر ڪمپنين پنهنجي جهاز جي گنجائش گهٽائي ڇڏي آهي. "لائنر ڪمپنيون ايندڙ سال جي (ڊگهي مدت جي ايسوسيئيشن) مال جي قيمت کي وڌائڻ جي اميد رکي ٿو، تنهنڪري اهي شپنگ جي صلاحيت کي گھٽائي ۽ سال جي آخر ۾ مال جي قيمت وڌائي."

هڪ مال بردار وڌيڪ ٻڌايو ته ڌماڪي کي مصنوعي طور تي ٺاهيو ويو هو، اهو سامان جي مقدار ۾ حقيقي اضافو نه هو. جيئن ته ڌماڪي جي موجوده سطح جي باري ۾، مال بردار اڳتي وڌايو، "اهو صرف عام کان ٿورو وڌيڪ آهي، تمام گهڻو نه.