សេវាកម្មរបស់យើង។អាម៉ាស៊ី

នៅពេលដែលគោលនយោបាយពាណិជ្ជកម្មរវាងសហរដ្ឋអាមេរិក និងចិនបន្តវិវឌ្ឍ ការកែសម្រួលពន្ធគយនាពេលថ្មីៗនេះបានបង្ហាញពីបញ្ហាប្រឈម និងឱកាសថ្មីៗសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញឆ្លងព្រំដែន។ អាជីវកម្មដែលរុករកការផ្លាស់ប្តូរទាំងនេះប្រហែលជាត្រូវវាយតម្លៃរចនាសម្ព័ន្ធចំណាយរបស់ពួកគេឡើងវិញ បង្កើនប្រសិទ្ធភាពយុទ្ធសាស្ត្រអនុលោមភាព និងស្វែងរកដំណោះស្រាយខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ដែលអាចបត់បែនបាន។ ភាពជាដៃគូជាមួយអ្នកផ្តល់សេវាដឹកជញ្ជូនដែលមានបទពិសោធន៍អាចជាកត្តាសំខាន់ក្នុងការសម្របខ្លួនដោយជោគជ័យទៅនឹងការផ្លាស់ប្តូរទាំងនេះ។

បទប្បញ្ញត្តិពន្ធបន្ថែមចុងក្រោយបំផុតលើផលិតផលដែកថែប និងអាលុយមីញ៉ូមក្រោមផ្នែកទី 232 នៃច្បាប់ពង្រីកពាណិជ្ជកម្មរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកត្រូវបានចេញផ្សាយ ហើយនឹងចូលជាធរមាននៅម៉ោង 12:01 ព្រឹក ម៉ោងស្តង់ដារខាងកើតនៅថ្ងៃទី 12 ខែមីនា ឆ្នាំ 2025។

បន្ទាប់ពីការបោះឆ្នោតនៅសហរដ្ឋអាមេរិកឆ្នាំ 2024 បេក្ខជនមកពីគណបក្សសាធារណរដ្ឋលោក Donald Trump បានទទួលសម្លេងឆ្នោតច្រើនជាង 270 សន្លឹក ដោយបានកាន់តំណែងជាប្រធានាធិបតី។

នៅពេលដែលការបោះឆ្នោតប្រធានាធិបតីអាមេរិកឆ្នាំ 2024 ខិតជិតមកដល់ ទីផ្សារដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រសកលត្រូវបានកំណត់ថានឹងទទួលការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងសំខាន់។

បន្ទាប់ពីការធ្វើកូដកម្មនាពេលថ្មីៗនេះនៅលើឆ្នេរខាងកើត កំពង់ផែ Montreal របស់ប្រទេសកាណាដាឥឡូវនេះកំពុងប្រឈមនឹង "កូដកម្មបន្ថែមម៉ោងមិនកំណត់" ។ ភាពតានតឹងការងារកំពុងកើនឡើង ដោយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនកំពុងស្វែងរកការបង្កើនអត្រាឆ្លងអាត្លង់ទិក។

នៅថ្ងៃទី 9 ខែកញ្ញា ក្រុមហ៊ុន Ocean Network Express (ONE), HMM, និង Yang Ming Marine Transport បានប្រកាសសម្ព័ន្ធភាពថ្មីរបស់ពួកគេ "Premier Alliance" ដែលចាប់ផ្តើមពីខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2025 សម្រាប់រយៈពេល 5 ឆ្នាំ។ សម្ព័ន្ធភាពនឹងគ្របដណ្តប់ផ្លូវសំខាន់ៗពីខាងកើត-ខាងលិច រួមទាំងអាស៊ី-អាមេរិកខាងជើង (ឆ្នេរសមុទ្រទាំងពីរ) អាស៊ី-មេឌីទែរ៉ាណេ អាស៊ី-អឺរ៉ុបខាងជើង និងអាស៊ី-មជ្ឈិមបូព៌ា។

ភស្តុភារភាគីទីបី (3PL) សំដៅលើការនាំចេញប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូនរបស់អ្នក និងការគ្រប់គ្រងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ទៅកាន់ក្រុមហ៊ុនខាងក្រៅ។

ជាមួយនឹងការរឹតបន្តឹងការឆ្លងកាត់ព្រែកជីកប៉ាណាម៉ា ដោយសារគ្រោះរាំងស្ងួត និងវិបត្តិសមុទ្រក្រហមដែលកំពុងបន្ត រួមជាមួយនឹងការវាយប្រហារកំពង់ផែ East Coast និង Gulf Coast អ្នកគ្រប់គ្រងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់កំពុងមើលឃើញសញ្ញាព្រមានទូទាំងពិភពលោក ហើយកំពុងរៀបចំទុកជាមុន។