Bizim xidmətləÇOX SAĞ OL

Martın 26-da yerli vaxtla səhər erkən saatlarda “Dali” konteyner gəmisinin ABŞ-ın Baltimor şəhərində Frensis Skott Key körpüsü ilə toqquşması nəticəsində körpünün böyük hissəsi dağılıb, çoxlu sayda insan və maşın suya düşüb. .

Milli Pərakəndə Satış Federasiyası (NRF) və Hackett Associates tərəfindən aylıq yayımlanan Qlobal Port Tracker, son mart hesabatında bu ilin ilk yarısında ABŞ idxalının 2023-cü ilin birinci yarısı ilə müqayisədə 7,8% artacağını göstərdi.

23 fevral 2024-cü ildə Federal Dəniz Komissiyası (FMC) daşıyıcılar və terminal operatorları tərəfindən yüklənmə və saxlama (D&D) haqlarının yığılmasını hədəfləyən, həddindən artıq yüklənmə təcrübələri ilə mübarizə üçün yeni qaydaları tətbiq edən yekun qaydalarını açıqladı.

Qırmızı dəniz böhranının konteyner daşımalarında yaratdığı ciddi fasilələrə baxmayaraq, istehlakçı tələbatı zəif olaraq qalır. Eyni zamanda, layner sənayesində potensialın əhəmiyyətli dərəcədə artıqlığı var.

Yaxın Şərqdə davam edən münaqişələr dünya miqyasında sənayelərə təsir edərək, daşıma qabiliyyətinin əhəmiyyətli dərəcədə azalmasına səbəb olub. Husi milislərinin Qırmızı dənizdəki hücumları gəmi şirkətlərini marşrutları dayandırmağa məcbur edib, gecikmələrə və xərclərin artmasına səbəb olub.

Qırmızı dəniz bölgəsindəki təlatümlü vəziyyətin və gəmilərin marşrutunun dəyişdirilməsi, gecikmələr və ləğvlər kimi məsələlərin dalğalanma təsirləri arasında, gəmiçilik sənayesi sıx tutum və konteyner çatışmazlığının təsirini hiss etməyə başlayır.

Gəminin səyahətinin səmərəliliyi onun qarşılaşdığı okean havasının növündən asılıdır. Dalğalar, küləklər və cərəyanlar gəminin daha çox yanacaq sərf edərək aradan qaldırmalı olduğu müqavimət yaradır. Effektivliyin bu azalması xərclərin artmasına səbəb olur. Bu amillər arasında dalğalar əlavə hava müqavimətinin əsas mənbəyidir və gəmilərin istənməyən hərəkətinə səbəb olur, məsələn, yuvarlanma və yuvarlanma.

Şiddətli quraqlığın təsirini yumşaltmaq üçün Panama Kanalı İdarəsi (ACP) bu yaxınlarda göndərmə məhdudiyyəti qaydasını yenilədi. Bu əsas qlobal dəniz ticarət kanalından keçən gündəlik gəmilərin sayı noyabr ayından başlayaraq 32 gəmidən 31 gəmiyə endiriləcək.

Gələn ilin daha quraq keçəcəyini nəzərə alsaq, əlavə məhdudiyyətlər ola bilər.

Kanalın quraqlığı güclənir.

Göndərmə şirkətlərinin daşıma qabiliyyətini azaltması təsirli olur

Bir çox ekspeditorlar bildiriblər ki, tam gücü olan bir çox marşrutlar olsa da, layner şirkətlərinin gəmi tutumunu azaltmasının əsas səbəbi budur. "Layner şirkətləri gələn ilki (uzunmüddətli assosiasiya) yük tariflərini yüksəltməyə ümid edirlər, buna görə də onlar göndərmə qabiliyyətini azaldır və ilin sonunda yük tariflərini artırırlar."

Ekspeditor daha sonra bildirdi ki, partlayış süni şəkildə hazırlandığından, bu, yüklərin həcmində real artım deyil. Partlayışın hazırkı səviyyəsinə gəlincə, ekspeditor bildirib: “Bu, normaldan bir qədər çoxdur, çox deyil.