Naše službyĎAKUJEM

26. marca miestneho času, v skorých ranných hodinách, sa kontajnerová loď „Dali“ zrazila s mostom Francis Scott Key Bridge v Baltimore v USA, čo spôsobilo zrútenie väčšiny mosta a pád viacerých ľudí a vozidiel do vody. .

Global Port Tracker, ktorý každý mesiac vydáva National Retail Federation (NRF) a Hackett Associates, vo svojej najnovšej marcovej správe naznačil, že dovoz do USA v prvej polovici tohto roka vzrastie o 7,8 % v porovnaní s prvou polovicou roku 2023.

23. februára 2024 Federálna námorná komisia (FMC) oznámila svoje konečné nariadenia zamerané na vyberanie poplatkov za zdržanie a zadržanie (D&D) dopravcami a prevádzkovateľmi terminálov, pričom zavádza nové pravidlá na boj proti praktikám nadmerného účtovania.

Napriek vážnym prerušeniam kontajnerovej dopravy spôsobeným krízou v Červenom mori zostáva dopyt spotrebiteľov pomalý. Zároveň existuje značný prebytok kapacít v linkovom priemysle.

Pokračujúce konflikty na Blízkom východe viedli k výraznému poklesu prepravnej kapacity, čo ovplyvnilo priemyselné odvetvia na celom svete. Útoky milícií Houthi v Červenom mori prinútili lodné spoločnosti pozastaviť trasy, čo spôsobilo meškania a zvýšené náklady.

Uprostred turbulentnej situácie v oblasti Červeného mora a dominových účinkov problémov, ako je presmerovanie plavidiel, meškania a zrušenia, lodný priemysel začína pociťovať vplyv obmedzenej kapacity a nedostatku kontajnerov.

Efektívnosť plavby plavidla závisí od typu oceánskeho počasia, s ktorým sa stretáva. Vlny, vietor a prúdy vytvárajú odpor, ktorý musí loď prekonať spotrebou väčšieho množstva paliva. Toto zníženie účinnosti má za následok zvýšenie nákladov. Spomedzi týchto faktorov sú vlny primárnym zdrojom pridanej odolnosti voči poveternostným vplyvom, čo vedie k nežiaducemu pohybu plavidla, ako je nakláňanie a nakláňanie.

S cieľom zmierniť vplyv veľkého sucha úrad Panamského prieplavu (AKT) nedávno aktualizoval príkaz na obmedzenie prepravy. Počet lodí, ktoré denne prechádzajú týmto hlavným globálnym námorným obchodným kanálom, sa od novembra zníži z 32 na 31 lodí.

Vzhľadom na to, že budúci rok bude suchší, môžu nastať ďalšie obmedzenia.

Kanálové sucho sa zintenzívňuje.

Zníženie prepravnej kapacity prepravných spoločností je efektívne

Mnohí špeditéri uviedli, že hoci existuje veľa trás s plnou kapacitou, to je v podstate dôvod, prečo spoločnosti linkovej dopravy znížili kapacitu svojich lodí. „Spoločnosti linkovej lodnej dopravy dúfajú, že v budúcom roku (dlhodobé asociácie) zvýšia sadzby za prepravu, takže na konci roka znížia prepravnú kapacitu a zvýšia sadzby za prepravu.

Špeditér ďalej uviedol, že vzhľadom na to, že výbuch bol vyrobený umelo, nešlo o skutočné zvýšenie objemu nákladu. Pokiaľ ide o súčasnú úroveň výbuchu, špeditér prezradil: „Je to len trochu viac ako normálne, nie príliš veľa.