Nasze usługiDZIĘKUJĘ

Logistyka stron trzecich (3PL) odnosi się do outsourcingu działań logistycznych i zarządzania łańcuchem dostaw firmie zewnętrznej.

W związku z ograniczeniami tranzytu przez Kanał Panamski spowodowanymi suszą i trwającymi kryzysami na Morzu Czerwonym, w połączeniu z potencjalnymi strajkami w portach na wschodnim wybrzeżu i wybrzeżu Zatoki Perskiej, menedżerowie łańcucha dostaw widzą sygnały ostrzegawcze na całym świecie i przygotowują się z wyprzedzeniem.

Koszty wysyłki ponownie wzrosły, nawet poza tradycyjnym sezonem.

W tym tygodniu Zarząd Kanału Panamskiego wreszcie ogłosił, że w związku z łagodzeniem się warunków suszy występują dalsze oznaki wzrostu poziomu wody w Kanale Panamskim, w związku z czym ograniczenia dotyczące statków będą stopniowo łagodzone.

26 marca czasu lokalnego we wczesnych godzinach porannych kontenerowiec „Dali” zderzył się z mostem Francis Scott Key Bridge w Baltimore w USA, powodując zawalenie się większości mostu oraz wpadnięcie do wody wielu osób i pojazdów .

Global Port Tracker, publikowany co miesiąc przez National Retail Federation (NRF) i Hackett Associates, wskazał w swoim najnowszym marcowym raporcie, że import z USA w pierwszej połowie tego roku wzrośnie o 7,8% w porównaniu z pierwszą połową 2023 roku.

23 lutego 2024 r. Federalna Komisja Morska (FMC) ogłosiła ostateczne regulacje dotyczące pobierania opłat za przestój i zatrzymanie (D&D) przez przewoźników i operatorów terminali, wdrażające nowe zasady mające na celu zwalczanie praktyk związanych z nadmiernymi opłatami.