Aktualności

W miarę zbliżania się wyborów prezydenckich w USA w 2024 r. światowy rynek transportu kontenerowego ulegnie znaczącym zmianom.

W następstwie niedawnych strajków na wschodnim wybrzeżu kanadyjski port w Montrealu stoi w obliczu „strajku w godzinach nadliczbowych na czas nieokreślony”. Rosną napięcia na rynku pracy, a przewoźnicy dążą do podwyższenia stawek za przewozy transatlantyckie.

9 września Ocean Network Express (ONE), HMM i Yang Ming Marine Transport ogłosiły utworzenie nowego sojuszu „Premier Alliance”, który zacznie obowiązywać od lutego 2025 r. na pięć lat. Sojusz obejmie kluczowe szlaki wschód-zachód, w tym Azję-Amerykę Północną (oba wybrzeża), Azję-Morze Śródziemne, Azję-Europę Północną i Azję-Bliski Wschód.

Logistyka stron trzecich (3PL) odnosi się do outsourcingu działań logistycznych i zarządzania łańcuchem dostaw firmie zewnętrznej.

W związku z ograniczeniami tranzytu przez Kanał Panamski spowodowanymi suszą i trwającymi kryzysami na Morzu Czerwonym, w połączeniu z potencjalnymi strajkami w portach na wschodnim wybrzeżu i wybrzeżu Zatoki Perskiej, menedżerowie łańcucha dostaw widzą sygnały ostrzegawcze na całym świecie i przygotowują się z wyprzedzeniem.

                                 

Niedawno Międzynarodowe Stowarzyszenie Dokerów (ILA), największy związek pracowników morskich w Stanach Zjednoczonych, zawiesiło negocjacje w sprawie umów o pracę pierwotnie zaplanowane na 11 czerwca z Sojuszem Morskim Stanów Zjednoczonych (USMX) ze względu na...

Ostatnio osoby związane z branżą żeglugową w USA zadają to samo pytanie: jak to się stało, że na tej trasie nagle nastąpiło przepełnienie i nastąpił gwałtowny wzrost cen? 20 najpopularniejszych towarów importowanych z Azji do USA (styczeń-kwiecień) Patrząc na ogólny wolumen, t...

Koszty wysyłki ponownie wzrosły, nawet poza tradycyjnym sezonem.

W tym tygodniu Zarząd Kanału Panamskiego wreszcie ogłosił, że w związku z łagodzeniem się warunków suszy występują dalsze oznaki wzrostu poziomu wody w Kanale Panamskim, w związku z czym ograniczenia dotyczące statków będą stopniowo łagodzone.

Niedawno port w Portland na zachodnim wybrzeżu Stanów Zjednoczonych ogłosił, że od 1 października tego roku zaprzestanie załadunku i rozładunku kontenerów. Port w Portland może poszczycić się jedynym terminalem w Oregonie zdolnym do obsługi międzynarodowych...