Vijesti

Kao vodeći NVOCC i pružatelj usluga špedicije specijaliziran za američku trgovinsku liniju, Amasia Group nudi sveobuhvatna logistička rješenja od vrata do vrata (D2D).

Globalna trgovina ušla je u novi period neizvjesnosti, jer američki predsjednik Donald Trump pokreće sveobuhvatni set tarifa koje pogađaju više od šezdeset zemalja. Ove mjere, osmišljene kao inicijativa "recipročne trgovine", imaju za cilj ispravljanje dugogodišnjih trgovinskih neravnoteža, ali već remete lance snabdijevanja i stvaraju domino efekte na globalnim tržištima.

Kako se trgovinske politike između SAD-a i Kine nastavljaju razvijati, nedavne prilagodbe tarifa uvele su nove izazove i prilike za prekograničnu logistiku. Preduzeća koja se snalaze u ovim promjenama možda će morati preispitati svoje strukture troškova, optimizirati strategije usklađenosti i istražiti fleksibilnija rješenja za lanac snabdijevanja. Partnerstvo s iskusnim pružateljem logističkih usluga može biti ključni faktor u uspješnom prilagođavanju ovim promjenama.

Najnoviji dodatni carinski propisi za proizvode od čelika i aluminija prema članu 232 Zakona o proširenju trgovine SAD-a objavljeni su i stupit će na snagu u 00:01 po istočnom standardnom vremenu 12. marta 2025. godine.

Nakon američkih izbora 2024. godine, republikanski kandidat Donald Trump osigurao je više od 270 elektorskih glasova, osiguravši predsjedničku poziciju.

Kako se približavaju predsjednički izbori u SAD-u 2024. godine, globalno tržište kontejnerskog brodarstva će pretrpjeti značajne promjene.

Nakon nedavnih štrajkova na istočnoj obali, kanadska luka Montreal sada se suočava sa "neograničenim prekovremenim štrajkom". Tenzije među radnicima rastu, a prijevoznici nastoje povećati transatlantske cijene.

Dana 9. septembra, Ocean Network Express (ONE), HMM i Yang Ming Marine Transport najavili su svoj novi savez, „Premier Alliance“, koji će stupiti na snagu u februaru 2025. godine i trajati pet godina. Savez će pokrivati ​​ključne rute istok-zapad, uključujući Aziju-Sjevernu Ameriku (obje obale), Aziju-Mediteran, Aziju-Sjevernu Evropu i Aziju-Bliski istok.

Logistika treće strane (3PL) odnosi se na prepuštanje vaših logističkih operacija i upravljanja lancem snabdijevanja vanjskoj kompaniji.

S obzirom na ograničenja tranzita preko Panamskog kanala zbog suše i tekuće krize u Crvenom moru, u kombinaciji s potencijalnim štrajkovima u lukama na istočnoj obali i obali Meksičkog zaliva, menadžeri lanca snabdijevanja vide upozoravajuće signale širom svijeta i pripremaju se unaprijed.