Uudised

Amasia Group on juhtiv NVOCC ja USA kaubateele spetsialiseerunud kaubaveoteenuste pakkuja ning pakub terviklikke uksest ukseni (D2D) logistikalahendusi.

Globaalne kaubandus on sisenenud uude ebakindluse perioodi, kuna USA president Donald Trump kehtestab ulatusliku tariifide paketi, mis mõjutab enam kui kuuekümmet riiki. Need vastastikuse kaubanduse algatuseks kavandatud meetmed on suunatud pikaajalise kaubanduse tasakaalustamatuse korrigeerimisele, kuid juba häirivad tarneahelaid ja tekitavad lainetusmõjusid ülemaailmsetel turgudel.

Kuna USA ja Hiina vaheline kaubanduspoliitika areneb pidevalt, on hiljutised tariifide kohandused toonud kaasa uusi väljakutseid ja võimalusi piiriülese logistika jaoks. Nende muutustega toimetulevad ettevõtted võivad vajada oma kulustruktuuride ümberhindamist, vastavusstrateegiate optimeerimist ja paindlikumate tarneahela lahenduste uurimist. Partnerlus kogenud logistikapakkujaga võib olla võtmetegur nende muutustega edukaks kohanemiseks.

USA kaubanduse laiendamise seaduse paragrahvi 232 alusel on avaldatud uusimad terase- ja alumiiniumtoodete täiendavad tariifieeskirjad, mis jõustuvad 12. märtsil 2025 kell 00:01 idaranniku aja järgi.

Pärast 2024. aasta USA valimisi on vabariiklaste kandidaat Donald Trump kogunud üle 270 valijamehehääle, kindlustades endale presidendikoha.

2024. aasta USA presidendivalimiste lähenedes on ülemaailmne konteinerveo turg läbimas olulisi muutusi.

Pärast hiljutisi streike Ida-rannikul seisab Kanada Montreali sadam silmitsi "määramata ületunnitöö streigiga". Tööjõupinged kasvavad ning vedajad püüavad tõsta Atlandi-üleseid hindu.

9. septembril teatasid Ocean Network Express (ONE), HMM ja Yang Ming Marine Transport oma uuest alliansist nimega „Premier Alliance“, mis jõustus 2025. aasta veebruaris ja on viieaastane. Allianss hõlmab peamisi ida-lääne suunalisi marsruute, sealhulgas Aasia ja Põhja-Ameerika (mõlemad rannikud), Aasia ja Vahemere piirkond, Aasia ja Põhja-Euroopa ning Aasia ja Lähis-Ida marsruute.

Kolmanda osapoole logistika (3PL) viitab logistikatoimingute ja tarneahela haldamise tellimisele väliselt ettevõttelt.

Panama kanali transiidipiirangute tõttu põua ja jätkuva Punase mere kriisi tõttu ning võimalike Ida-ranniku ja Pärsia lahe ranniku sadamate streikide tõttu näevad tarneahela juhid kogu maailmas hoiatavaid märke ja valmistuvad ette.