Новини

Як провідний постачальник послуг NVOCC та експедиції вантажів, що спеціалізується на торговельних маршрутах США, Amasia Group пропонує комплексні логістичні рішення «від дверей до дверей» (D2D).

Глобальна торгівля вступила в новий період невизначеності, оскільки президент США Дональд Трамп запроваджує масштабний пакет тарифів, що стосуються понад шістдесяти країн. Запроваджені як ініціатива «взаємної торгівлі», ці заходи спрямовані на виправлення давніх торговельних дисбалансів, але вже порушують ланцюги поставок і створюють хвильовий ефект на світових ринках.

Оскільки торговельна політика між США та Китаєм продовжує розвиватися, нещодавнє коригування тарифів створило нові виклики та можливості для транскордонної логістики. Бізнесу, який орієнтується в цих змінах, можливо, доведеться переглянути свою структуру витрат, оптимізувати стратегії дотримання вимог та вивчити більш гнучкі рішення для ланцюга поставок. Партнерство з досвідченим постачальником логістичних послуг може бути ключовим фактором успішної адаптації до цих змін.

Останні додаткові тарифні положення щодо сталевої та алюмінієвої продукції згідно з розділом 232 Закону США про розширення торгівлі були опубліковані та набудуть чинності о 00:01 за східним стандартним часом 12 березня 2025 року.

Після виборів у США 2024 року кандидат від Республіканської партії Дональд Трамп здобув понад 270 голосів виборців, забезпечивши собі президентство.

З наближенням президентських виборів у США 2024 року світовий ринок контейнерних перевезень зазнає значних змін.

Після нещодавніх страйків на східному узбережжі, канадський порт Монреаля зараз зіткнувся з «безстроковим понаднормовим страйком». Напруженість у трудових відносинах зростає, а перевізники прагнуть підвищити трансатлантичні тарифи.

9 вересня компанії Ocean Network Express (ONE), HMM та Yang Ming Marine Transport оголосили про створення нового альянсу під назвою «Premier Alliance», який набуде чинності з лютого 2025 року терміном на п'ять років. Альянс охоплюватиме ключові маршрути схід-захід, включаючи Азію-Північну Америку (обидва узбережжя), Азію-Середземномор'я, Азію-Північну Європу та Азію-Близький Схід.

Логістика третіх сторін (3PL) стосується аутсорсингу ваших логістичних операцій та управління ланцюгом поставок зовнішній компанії.

З огляду на обмеження транзиту через Панамський канал через посуху та триваючу кризу в Червоному морі, а також потенційні страйки в портах Східного узбережжя та узбережжя Мексиканської затоки, менеджери ланцюгів поставок бачать тривожні сигнали в усьому світі та готуються заздалегідь.