Lajme

Si një ofrues kryesor i shërbimeve të NVOCC dhe spedicionimit të mallrave i specializuar në korsinë tregtare të SHBA-së, Amasia Group ofron zgjidhje gjithëpërfshirëse logjistike derë më derë (D2D).

Tregtia globale ka hyrë në një periudhë të re pasigurie, ndërsa Presidenti i SHBA-së, Donald Trump, nis një sërë tarifash gjithëpërfshirëse që prekin më shumë se gjashtëdhjetë vende. Të formuluara si një iniciativë "tregtie reciproke", këto masa synojnë të korrigjojnë çekuilibrat tregtarë afatgjatë, por tashmë po prishin zinxhirët e furnizimit dhe po krijojnë efekte të valëzuara në tregjet globale.

Ndërsa politikat tregtare midis SHBA-së dhe Kinës vazhdojnë të evoluojnë, rregullimet e fundit të tarifave kanë sjellë sfida dhe mundësi të reja për logjistikën ndërkufitare. Bizneset që po përballen me këto ndryshime mund të kenë nevojë të rivlerësojnë strukturat e tyre të kostos, të optimizojnë strategjitë e pajtueshmërisë dhe të eksplorojnë zgjidhje më fleksibile të zinxhirit të furnizimit. Partneriteti me një ofrues logjistik me përvojë mund të jetë një faktor kyç në përshtatjen me sukses ndaj këtyre ndryshimeve.

Rregulloret e fundit shtesë tarifore për produktet e çelikut dhe aluminit sipas Seksionit 232 të Aktit të Zgjerimit të Tregtisë të SHBA-së janë publikuar dhe do të hyjnë në fuqi në orën 12:01 të mëngjesit sipas Orës Standarde Lindore më 12 mars 2025.

Pas zgjedhjeve të vitit 2024 në SHBA, kandidati republikan Donald Trump ka siguruar më shumë se 270 vota elektorale, duke siguruar kështu presidencën.

Ndërsa afrohen zgjedhjet presidenciale të vitit 2024 në SHBA, tregu global i transportit të kontejnerëve pritet të pësojë ndryshime të rëndësishme.

Pas grevave të fundit në Bregun Lindor, Porti i Montrealit në Kanada po përballet tani me një "grevë të pacaktuar jashtë orarit". Tensionet në punë po rriten, me transportuesit që kërkojnë të rrisin tarifat transatlantike.

Më 9 shtator, Ocean Network Express (ONE), HMM dhe Yang Ming Marine Transport njoftuan aleancën e tyre të re, “Premier Alliance”, e cila do të hyjë në fuqi në shkurt të vitit 2025 për pesë vjet. Aleanca do të mbulojë rrugët kryesore lindje-perëndim, duke përfshirë Azi-Amerikën e Veriut (të dy brigjet), Azi-Mesdhe, Azi-Evropën Veriore dhe Azi-Lindjen e Mesme.

Logjistika e palëve të treta (3PL) i referohet outsourcing-ut të operacioneve tuaja logjistike dhe menaxhimit të zinxhirit të furnizimit te një kompani e jashtme.

Me kufizimet e tranzitit në Kanalin e Panamasë për shkak të thatësirës dhe krizave të vazhdueshme në Detin e Kuq, të kombinuara me grevat e mundshme në portet e Bregut Lindor dhe Bregut të Gjirit, menaxherët e zinxhirit të furnizimit po shohin sinjale paralajmëruese në të gjithë botën dhe po përgatiten paraprakisht.