Kërcënimi i grevës në portin e Bregut Lindor po afron! Shitësit me pakicë amerikanë mbushin rezervat paraprakisht!

Shoqata Ndërkombëtare e Punonjësve të Portit (ILA) planifikon të rishikojë kërkesat e saj përfundimtare të kontratës muajin tjetër, duke përgatitur punonjësit e portit të Bregut Lindor dhe Bregut të Gjirit për një grevë të mundshme në fillim të tetorit.

Sindikata njoftoi se një pjesë e konsiderueshme e takimit të Komitetit të Pagave, që do të mbahet më 4-5 shtator në New Jersey, do t'i kushtohet prezantimit të kërkesave të kontratës përfaqësuesve. Këta përfaqësues do të shqyrtojnë kërkesat e paraqitura në Aleancën Detare të Shteteve të Bashkuara (USMX).

Presidenti dhe Kryenegociatori i ILA-s, HarD e VjetërAggett deklaroi se nëse nuk mund të arrihet një marrëveshje e re, takimi do ta përgatisë gjithashtu sindikatën për një grevë të mundshme më 1 tetor. "Me më pak se 30 ditë deri në skadimin e kontratës sonë aktuale kryesore, ne duhet t'i përgatisim degët tona lokale dhe anëtarët e ILA-s për një grevë të mundshme", tha Daggett.

Një transportues i madh amerikan komentoi: "Një grevë është e pamundur. Koha përkon me zgjedhjet në SHBA, duke sugjeruar që çështja duhet të zgjidhet. Këto porte pritet të bëjnë kompromis." Megjithatë, transportuesi paralajmëroi gjithashtu: "Nëse nuk arrihet një marrëveshje, ndikimi në ekonominë amerikane do të jetë i rëndësishëm dhe i shpejtë."

Një grevë në portet e Bregut Lindor do të paraqiste sfida të mëdha për zinxhirin e furnizimit. Shitësit me pakicë amerikanë tashmë po bëjnë porosi jashtë shtetit për t'iu kundërvënë ndërprerjeve në rritje të transportit detar, duke rritur... Kostoja e transportits, dhe rreziqet gjeopolitike që po vijnë.

Me kufizimet e tranzitit në Kanalin e Panamasë për shkak të thatësirës dhe krizave të vazhdueshme në Detin e Kuq, të kombinuara me grevat e mundshme në portet e Bregut Lindor dhe Bregut të Gjirit, menaxherët e zinxhirit të furnizimit po shohin sinjale paralajmëruese në të gjithë botën dhe po përgatiten paraprakisht.

Që nga fundi i pranverës, vëllimi i kontejnerëve të importit që mbërrijnë në portet amerikane ka tejkaluar ndjeshëm nivelet normale, duke sinjalizuar një fillim të hershëm të sezonit të pikut të transportit detar që zakonisht zgjat deri në vjeshtë.

Tarifat e mallrave në rrugët e Amerikës së Veriut kanë rënë kohët e fundit. Disa kompani transporti detar kanë njoftuar një rritje prej 1,000 dollarësh për kontejner 40 këmbësh që do të hyjë në fuqi më 15 gusht për të frenuar trendin në rënie të tre javëve të fundit. Tarifat e fundit të tregut ende nuk janë parë.

Qëndroni të lidhur me Amasia! Nëse keni ndonjë pyetje në lidhje me biznesin tuaj të importit nga Kina ose Azia Juglindore në SHBA, ose nëse hasni probleme në sistemin lokal të zinxhirit të furnizimit, mësoni më shumë. rreth nesh!