Заплаха от стачка в пристанищата на Източното крайбрежие е надвиснала! Американските търговци на дребно се запасяват предварително!

Международната асоциация на докерите (ILA) планира да преразгледа окончателните си изисквания по договора следващия месец, подготвяйки пристанищните си работници на Източното крайбрежие и крайбрежието на Мексиканския залив за потенциална стачка в началото на октомври.

Синдикатът обяви, че значителна част от заседанието на Комитета по заплатите на 4 и 5 септември в Ню Джърси ще бъде посветена на представянето на исканията по договора пред представителите. Тези представители ще разгледат исканията, представени на Морския алианс на Съединените щати (USMX).

Президент на ILA и главен преговарящ ХарСтар ДАгет заяви, че ако не може да се постигне ново споразумение, срещата ще подготви синдиката и за евентуална стачка на 1 октомври. „С по-малко от 30 дни до изтичането на настоящия ни генерален договор, трябва да подготвим местните си клонове и членовете на ILA за потенциална стачка“, каза Дагет.

Голям американски товароизвозвач коментира: „Стачка е малко вероятна. Времето съвпада с изборите в САЩ, което предполага, че проблемът трябва да бъде решен. Очаква се тези пристанища да направят компромис.“ Товароизвозвачът обаче предупреди също: „Ако не се постигне споразумение, въздействието върху американската икономика ще бъде значително и бързо.“

Стачка в пристанищата на Източното крайбрежие би създала сериозни предизвикателства за веригата за доставки. Американските търговци на дребно вече правят поръчки в чужбина, за да се справят с нарастващите прекъсвания на доставките. Разходи за превози надвисналите геополитически рискове.

С ограниченията за транзит през Панамския канал поради суша и продължаващите кризи в Червено море, съчетани с потенциалните стачки в пристанищата на Източното крайбрежие и крайбрежието на Мексиканския залив, мениджърите на веригите за доставки виждат предупредителни сигнали по целия свят и се подготвят предварително.

От края на пролетта обемът на вносните контейнери, пристигащи в американските пристанища, значително надвишава нормалните нива, което сигнализира за ранно начало на пиковия сезон на корабоплаването, който обикновено продължава до есента.

Цените на превозите по северноамериканските маршрути наскоро намаляха. Няколко корабни компании обявиха увеличение от 1000 долара за 40-футов контейнер, считано от 15 август, за да ограничат низходящата тенденция от последните три седмици. Последните пазарни цени все още не са обявени.

Останете на линия с Amasia! Ако имате въпроси относно вашия бизнес за внос от Китай или Югоизточна Азия към САЩ или ако срещнете проблеми в местната система за верига за доставки, научете повече. за нас!