Bedriging fan staking oan 'e eastkusthavens dreigt! Amerikaanske detailhannelers meitsje foarôf foarrieden!

De International Longshoremen's Association (ILA) is fan plan om har definitive kontrakteasken folgjende moanne te herzien, en taret har havenarbeiders oan 'e eastkust en de Golfkust op in mooglike staking begjin oktober.

De fakbûn kundige oan dat in substansjeel diel fan 'e gearkomste fan 'e Leankommisje fan 4-5 septimber yn New Jersey wijd wurde sil oan it presintearjen fan 'e easken fan it kontrakt oan fertsjintwurdigers. Dizze fertsjintwurdigers sille de easken dy't yntsjinne binne by de United States Maritime Alliance (USMX) beoardielje.

ILA-presidint en haadûnderhanneler HarAlde DAggett stelde dat as der gjin nije oerienkomst berikt wurde kin, de gearkomste de fakbûn ek tariede sil op in mooglike staking op 1 oktober. "Mei minder as 30 dagen oant ús hjoeddeistige masterkontrakt ferrint, moatte wy ús lokale ôfdielingen en ILA-leden tariede op in mooglike staking," sei Daggett.

In grutte Amerikaanske ferfierder sei: "In staking is net wierskynlik. De timing falt gear mei de Amerikaanske ferkiezings, wat suggerearret dat it probleem oplost wurde moat. Dizze havens wurde ferwachte in kompromis te sluten." De ferfierder warskôge lykwols ek: "As der gjin oerienkomst berikt wurdt, sil de ynfloed op 'e Amerikaanske ekonomy signifikant en fluch wêze."

In staking yn havens oan 'e eastkust soe grutte útdagings foar de leveringsketen opleverje. Amerikaanske retailers pleatse al bestellingen yn it bûtenlân om tanimmende ferstjoerproblemen tsjin te gean, wat liedt ta in tanimming fan ... Frachtkostens, en driigjende geopolitike risiko's.

Mei beheiningen op it trochfier troch it Panamakanaal fanwegen droechte en oanhâldende krisissen yn 'e Reade See, yn kombinaasje mei de mooglike stakingen yn havens oan 'e Eastkust en de Golfkust, sjogge supply chain managers wrâldwiid warskôgingssignalen en meitsje har fan tefoaren klear.

Sûnt de lette maitiid is it folume ymportkonteners dat yn Amerikaanske havens oankomt, de normale nivo's signifikant oertroffen, wat in sinjaal is fan in iere start fan it heechseizoen fan 'e skipfeart dat normaal oant de hjerst duorret.

Frachttariven op Noardamerikaanske rûtes binne koartlyn sakke. Ferskate rederijen hawwe in ferheging fan $1.000 per 40-foet kontener oankundige mei yngong fan 15 augustus om de delgeande trend fan 'e ôfrûne trije wiken te kearen. De lêste merktariven moatte noch sjoen wurde.

Bliuw op 'e hichte mei Amasia! As jo ​​fragen hawwe oer jo ymportbedriuw út Sina of Súdeast-Aazje nei de FS, of as jo problemen tsjinkomme yn it lokale supply chain-systeem, fyn dan mear út. oer ús!