Nagbabanta ang Banta ng East Coast Port Strike! Maagang Nag-iimbak ang mga Retailer sa US!

Plano ng International Longshoremen's Association (ILA) na baguhin ang mga pinal na kahilingan nito sa kontrata sa susunod na buwan, upang ihanda ang mga manggagawa nito sa daungan sa East Coast at Gulf Coast para sa isang potensyal na welga sa unang bahagi ng Oktubre.

Inihayag ng unyon na ang malaking bahagi ng pagpupulong ng Wage Committee sa New Jersey sa Setyembre 4-5 ay ilalaan sa paglalahad ng mga kahilingan sa kontrata sa mga kinatawan. Susuriin ng mga kinatawang ito ang mga kahilingang isinumite sa United States Maritime Alliance (USMX).

Pangulo at Punong Negosyador ng ILA na si HarMatandang DSinabi ni aggett na kung hindi makakamit ang isang bagong kasunduan, ihahanda rin ng pulong ang unyon para sa isang posibleng welga sa Oktubre 1. "Dahil wala pang 30 araw bago matapos ang aming kasalukuyang pangunahing kontrata, dapat naming ihanda ang aming mga lokal na sangay at mga miyembro ng ILA para sa isang potensyal na welga," sabi ni Daggett.

Isang pangunahing barkong Amerikano ang nagkomento, "Malamang na hindi magkakaroon ng welga. Ang tiyempo ay kasabay ng halalan sa US, na nagmumungkahi na dapat lutasin ang isyu. Inaasahang makikipagkompromiso ang mga daungang ito." Gayunpaman, nagbabala rin ang barko, "Kung walang mapagkasunduang maaabot, ang epekto sa ekonomiya ng US ay magiging malaki at mabilis."

Ang welga sa mga daungan sa East Coast ay magdudulot ng malalaking hamon sa supply chain. Ang mga retailer ng US ay naglalagay na ng mga order sa ibang bansa upang malabanan ang tumataas na mga pagkaantala sa pagpapadala, na tumataas... Gastos sa Pagpapadalas, at mga nagbabantang panganib na heopolitikal.

Dahil sa mga paghihigpit sa transportasyon sa Panama Canal dahil sa tagtuyot at patuloy na krisis sa Red Sea, kasama ang mga potensyal na welga sa daungan sa East Coast at Gulf Coast, nakakakita ang mga supply chain manager ng mga babala sa buong mundo at naghahanda nang maaga.

Mula noong huling bahagi ng tagsibol, ang dami ng mga imported container na dumarating sa mga daungan ng US ay lumampas nang malaki sa normal na antas, na hudyat ng maagang pagsisimula ng peak season ng pagpapadala na karaniwang tumatagal hanggang taglagas.

Kamakailan ay bumaba ang mga singil sa kargamento sa mga ruta sa Hilagang Amerika. Ilang kompanya ng pagpapadala ang nag-anunsyo ng $1,000 na pagtaas sa bawat 40-talampakang container na epektibo sa Agosto 15 upang mapigilan ang pababang trend sa nakalipas na tatlong linggo. Ang pinakabagong mga singil sa merkado ay hindi pa nakikita.

Manatiling nakaantabay sa Amasia! Kung mayroon kang anumang mga katanungan tungkol sa iyong negosyo sa pag-angkat mula Tsina o Timog-Silangang Asya patungong US, o kung makakaranas ka ng mga isyu sa lokal na sistema ng supply chain, alamin ang higit pa. tungkol sa amin!