S'acosta l'amenaça d'una vaga al port de la costa est! Els minoristes nord-americans s'abasteixen amb antelació!

L'Associació Internacional d'Estrebadors (ILA) té previst revisar les demandes finals del seu contracte el mes que ve, preparant els seus treballadors portuaris de la costa est i la costa del Golf per a una possible vaga a principis d'octubre.

El sindicat va anunciar que una part substancial de la reunió del Comitè Salarial del 4 i 5 de setembre a Nova Jersey es dedicarà a presentar les demandes del contracte als representants. Aquests representants revisaran les demandes presentades a l'Aliança Marítima dels Estats Units (USMX).

President i negociador en cap de l'ILA, HarVell Daggett va declarar que si no es pot arribar a un nou acord, la reunió també prepararà el sindicat per a una possible vaga l'1 d'octubre. "A menys de 30 dies perquè expiri el nostre contracte marc actual, hem de preparar les nostres sucursals locals i els membres de l'ILA per a una possible vaga", va dir Daggett.

Un important transportista nord-americà va comentar: "És poc probable que hi hagi una vaga. El moment coincideix amb les eleccions nord-americanes, cosa que suggereix que el problema s'hauria de resoldre. S'espera que aquests ports arribin a un acord". No obstant això, el transportista també va advertir: "Si no s'arriba a cap acord, l'impacte en l'economia nord-americana serà significatiu i ràpid".

Una vaga als ports de la costa est plantejaria importants reptes a la cadena de subministrament. Els minoristes nord-americans ja estan fent comandes a l'estranger per contrarestar les creixents interrupcions en el transport marítim, cosa que augmenta Cost de transports, i els riscos geopolítics imminents.

Amb les restriccions de trànsit del Canal de Panamà a causa de la sequera i les crisis en curs del Mar Roig, juntament amb les possibles vagues portuàries de la costa est i la costa del Golf, els gestors de la cadena de subministrament estan veient senyals d'alerta a tot el món i s'estan preparant amb antelació.

Des de finals de primavera, el volum de contenidors d'importació que arriben als ports dels EUA ha superat significativament els nivells normals, cosa que indica un inici anticipat de la temporada alta de transport marítim que normalment dura fins a la tardor.

Les tarifes de transport de mercaderies a les rutes nord-americanes han disminuït recentment. Diverses companyies navilieres han anunciat un augment de 1.000 dòlars per contenidor de 40 peus a partir del 15 d'agost per frenar la tendència a la baixa de les últimes tres setmanes. Encara no s'han vist les últimes tarifes de mercat.

Estigueu atents a Amasia! Si teniu cap pregunta sobre el vostre negoci d'importació de la Xina o del sud-est asiàtic als EUA, o si teniu problemes amb el sistema de la cadena de subministrament local, descobriu-ne més. sobre nosaltres!