Hot om strejk på östkusten i hamnen hotar! Amerikanska återförsäljare fyller på lagret i förväg!

International Longshoremen's Association (ILA) planerar att revidera sina slutgiltiga kontraktskrav nästa månad och förbereda sina hamnarbetare på östkusten och Gulfkusten för en potentiell strejk i början av oktober.

Facket meddelade att en betydande del av lönekommitténs möte i New Jersey den 4-5 september kommer att ägnas åt att presentera kontraktskraven för representanterna. Dessa representanter kommer att granska de krav som lämnats in till United States Maritime Alliance (USMX).

ILA:s ordförande och chefsförhandlare HarGamla DAggett uppgav att om ett nytt avtal inte kan nås kommer mötet också att förbereda facket för en eventuell strejk den 1 oktober. "Med mindre än 30 dagar kvar tills vårt nuvarande huvudavtal löper ut måste vi förbereda våra lokala avdelningar och ILA-medlemmar för en potentiell strejk", sa Daggett.

En stor amerikansk transportör kommenterade: ”En strejk är osannolik. Tidpunkten sammanfaller med det amerikanska valet, vilket tyder på att frågan bör lösas. Dessa hamnar förväntas kompromissa.” Transportören varnade dock också: ”Om ingen överenskommelse nås kommer effekterna på den amerikanska ekonomin att bli betydande och snabba.”

En strejk i hamnar på östkusten skulle innebära stora utmaningar för leveranskedjan. Amerikanska återförsäljare lägger redan beställningar utomlands för att motverka ökande störningar i sjöfarten, vilket ökar Fraktkostnads, och hotande geopolitiska risker.

Med Panamakanalens transitrestriktioner på grund av torka och pågående kriser i Röda havet, i kombination med potentiella hamnstrejker på östkusten och Gulfkusten, ser leveranskedjechefer varningssignaler över hela världen och förbereder sig i förväg.

Sedan senvåren har volymen importcontainrar som anländer till amerikanska hamnar avsevärt överstigit de normala nivåerna, vilket signalerar en tidig start på sjöfartens högsäsong som vanligtvis varar till hösten.

Fraktpriserna på nordamerikanska rutter har nyligen sjunkit. Flera rederier har aviserat en höjning på 1 000 dollar per 40-fotscontainer från och med den 15 augusti för att bromsa den nedåtgående trenden under de senaste tre veckorna. De senaste marknadspriserna har ännu inte publicerats.

Håll utkik efter Amasia! Om du har några frågor om din importverksamhet från Kina eller Sydostasien till USA, eller om du stöter på problem i det lokala leveranskedjesystemet, läs mer. om oss!