Trusselen om streik på østkysten av havner truer! Amerikanske detaljister hamstrer på forhånd!

Den internasjonale foreningen for havnarbeidere (ILA) planlegger å revidere sine endelige kontraktskrav neste måned, og forberede havnearbeiderne på østkysten og Gulfkysten på en potensiell streik tidlig i oktober.

Fagforeningen annonserte at en betydelig del av lønnsutvalgsmøtet i New Jersey 4.–5. september vil bli viet til å presentere kontraktskravene for representantene. Disse representantene vil gjennomgå kravene som er sendt inn til United States Maritime Alliance (USMX).

ILA-president og sjefsforhandler HarGamle DAggett uttalte at dersom en ny avtale ikke kan oppnås, vil møtet også forberede fagforeningen på en mulig streik 1. oktober. «Med mindre enn 30 dager til vår nåværende hovedkontrakt utløper, må vi forberede våre lokale avdelinger og ILA-medlemmer på en potensiell streik», sa Daggett.

En stor amerikansk avskiper kommenterte: «En streik er usannsynlig. Tidspunktet sammenfaller med det amerikanske valget, noe som tyder på at problemet bør løses. Disse havnene forventes å inngå kompromisser.» Avskiperen advarte imidlertid også: «Hvis ingen avtale oppnås, vil virkningen på den amerikanske økonomien være betydelig og rask.»

En streik i havnene på østkysten ville representere store utfordringer for forsyningskjeden. Amerikanske detaljister legger allerede inn bestillinger i utlandet for å motvirke økende forstyrrelser i fraktvirksomheten, noe som øker Fraktkostnads, og truende geopolitiske risikoer.

Med restriksjoner på Panamakanalens transitt på grunn av tørke og pågående kriser i Rødehavet, kombinert med potensielle havnestreiker på østkysten og Gulfkysten, ser forsyningskjedeledere varselsignaler over hele verden og forbereder seg på forhånd.

Siden sent på våren har volumet av importcontainere som ankommer amerikanske havner betydelig oversteget normale nivåer, noe som signaliserer en tidlig start på høysesongen for skipsfart, som vanligvis varer til høsten.

Fraktratene på nordamerikanske ruter har nylig falt. Flere rederier har annonsert en økning på 1000 dollar per 40-fots container med virkning fra 15. august for å dempe den nedadgående trenden de siste tre ukene. De siste markedsratene er ennå ikke klart.

Følg med på Amasia! Hvis du har spørsmål om importvirksomheten din fra Kina eller Sørøst-Asia til USA, eller hvis du støter på problemer i det lokale forsyningskjedesystemet, kan du finne ut mer. om oss!