Artėja rytinės pakrantės uostų streiko grėsmė! JAV mažmenininkai kaupia atsargas iš anksto!

Tarptautinė krantinių darbininkų asociacija (ILA) planuoja kitą mėnesį peržiūrėti galutinius sutarčių reikalavimus, ruošdama savo rytinės pakrantės ir Meksikos įlankos pakrantės uostų darbuotojus galimam streikui spalio pradžioje.

Profesinė sąjunga paskelbė, kad didelė rugsėjo 4–5 d. Naujajame Džersyje vyksiančio Darbo užmokesčio komiteto posėdžio dalis bus skirta sutarties reikalavimų pristatymui atstovams. Šie atstovai peržiūrės Jungtinių Valstijų jūrų aljansui (USMX) pateiktus reikalavimus.

ILA prezidentas ir vyriausiasis derybininkas HarasSenas DAggett pareiškė, kad jei nepavyks pasiekti naujo susitarimo, susitikime taip pat bus ruošiama profsąjungai galimam streikui spalio 1 d. „Likus mažiau nei 30 dienų iki mūsų dabartinės pagrindinės sutarties galiojimo pabaigos, turime paruošti savo vietos skyrius ir ILA narius galimam streikui“, – sakė Daggett.

Vienas didelis JAV krovinių gabenimo bendrovė pakomentavo: „Streikas mažai tikėtinas. Laikas sutampa su JAV rinkimais, o tai rodo, kad klausimas turėtų būti išspręstas. Tikimasi, kad šie uostai pasieks kompromisą.“ Tačiau krovinių gabenimo bendrovė taip pat perspėjo: „Jei susitarimas nebus pasiektas, poveikis JAV ekonomikai bus didelis ir greitas.“

Streikas rytinės pakrantės uostuose sukeltų didelių iššūkių tiekimo grandinei. JAV mažmenininkai jau teikia užsakymus užsienyje, kad atsilaikytų prieš didėjančius laivybos sutrikimus, didėjant... Krovinių gabenimo išlaidosir kylančios geopolitinės rizikos.

Dėl sausros ir besitęsiančios Raudonosios jūros krizės apribojimų Panamos kanalo tranzitui, taip pat galimų streikų Rytų pakrantės ir Meksikos įlankos pakrantės uostuose, tiekimo grandinės valdytojai visame pasaulyje mato įspėjamuosius signalus ir ruošiasi iš anksto.

Nuo vėlyvo pavasario į JAV uostus atvežamų importo konteinerių kiekis gerokai viršijo įprastą lygį, o tai rodo ankstyvą laivybos sezono, kuris paprastai trunka iki rudens, pradžią.

Šiaurės Amerikos maršrutų krovinių gabenimo tarifai pastaruoju metu sumažėjo. Kelios laivybos bendrovės paskelbė, kad nuo rugpjūčio 15 d. už 40 pėdų konteinerį kainos padidės 1 000 USD, siekdamos sustabdyti pastarųjų trijų savaičių mažėjimo tendenciją. Naujausios rinkos kainos dar neaišku.

Sekite Amasia naujienas! Jei turite klausimų apie savo importo verslą iš Kinijos ar Pietryčių Azijos į JAV arba jei susiduriate su problemomis vietinėje tiekimo grandinės sistemoje, sužinokite daugiau. apie mus!