ការគំរាមកំហែងនៃកូដកម្មនៅកំពង់ផែឆ្នេរខាងកើតកំពុងលេចចេញជារូបរាង! អ្នកលក់រាយអាមេរិកស្តុកទុកទំនិញជាមុន!

សមាគមអ្នកនេសាទអន្តរជាតិ (ILA) មានគម្រោងកែសម្រួលការទាមទារកិច្ចសន្យាចុងក្រោយរបស់ខ្លួននៅខែក្រោយ ដោយរៀបចំកម្មករកំពង់ផែឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងកើត និងឈូងសមុទ្រសម្រាប់កូដកម្មដែលអាចកើតមាននៅដើមខែតុលា។

សហជីពបានប្រកាសថា ផ្នែកសំខាន់មួយនៃកិច្ចប្រជុំគណៈកម្មាធិការប្រាក់ឈ្នួលថ្ងៃទី ៤-៥ ខែកញ្ញា នៅរដ្ឋ New Jersey នឹងត្រូវឧទ្ទិសដល់ការបង្ហាញការទាមទារកិច្ចសន្យាទៅកាន់តំណាង។ តំណាងទាំងនេះនឹងពិនិត្យមើលការទាមទារដែលបានដាក់ជូនទៅសម្ព័ន្ធភាពសមុទ្រសហរដ្ឋអាមេរិក (USMX)។

ប្រធាន ILA និងជាប្រធានអ្នកចរចា Harឌីចាស់aggett បានបញ្ជាក់ថា ប្រសិនបើមិនអាចឈានដល់កិច្ចព្រមព្រៀងថ្មីបានទេ កិច្ចប្រជុំនេះក៏នឹងរៀបចំសហជីពសម្រាប់កូដកម្មដែលអាចកើតមាននៅថ្ងៃទី 1 ខែតុលាផងដែរ។ លោក Daggett បានមានប្រសាសន៍ថា “ដោយមានពេលតិចជាង 30 ថ្ងៃទៀតរហូតដល់កិច្ចសន្យាមេបច្ចុប្បន្នរបស់យើងផុតកំណត់ យើងត្រូវតែរៀបចំសាខាក្នុងស្រុក និងសមាជិក ILA របស់យើងសម្រាប់កូដកម្មដែលអាចកើតមាន”។

ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់មួយរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកបានអត្ថាធិប្បាយថា "ការធ្វើកូដកម្មទំនងជាមិនកើតឡើងទេ។ ពេលវេលានេះស្របគ្នានឹងការបោះឆ្នោតនៅសហរដ្ឋអាមេរិក ដែលបង្ហាញថាបញ្ហានេះគួរតែត្រូវបានដោះស្រាយ។ កំពង់ផែទាំងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងសម្របសម្រួល"។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនក៏បានព្រមានផងដែរថា "ប្រសិនបើមិនមានកិច្ចព្រមព្រៀងណាមួយត្រូវបានសម្រេចទេ ផលប៉ះពាល់លើសេដ្ឋកិច្ចសហរដ្ឋអាមេរិកនឹងមានសារៈសំខាន់ និងឆាប់រហ័ស"។

កូដកម្មនៅកំពង់ផែឆ្នេរខាងកើតនឹងបង្កបញ្ហាប្រឈមធំៗដល់ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់។ អ្នកលក់រាយអាមេរិកកំពុងដាក់ការបញ្ជាទិញនៅក្រៅប្រទេសរួចហើយដើម្បីទប់ទល់នឹងការរំខានដល់ការដឹកជញ្ជូនដែលកំពុងកើនឡើង ដោយកំពុងកើនឡើង ថ្លៃដឹកជញ្ជូនs និងហានិភ័យភូមិសាស្ត្រនយោបាយដែលកំពុងលេចចេញជារូបរាង។

ដោយសារការរឹតបន្តឹងការដឹកជញ្ជូនតាមប្រឡាយប៉ាណាម៉ាដោយសារតែគ្រោះរាំងស្ងួត និងវិបត្តិសមុទ្រក្រហមដែលកំពុងបន្ត រួមផ្សំជាមួយនឹងកូដកម្មកំពង់ផែឆ្នេរសមុទ្រខាងកើត និងឈូងសមុទ្រ អ្នកគ្រប់គ្រងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់កំពុងឃើញសញ្ញាព្រមានទូទាំងពិភពលោក ហើយកំពុងរៀបចំទុកជាមុន។

ចាប់តាំងពីចុងរដូវផ្ការីកមក បរិមាណកុងតឺន័រនាំចូលដែលមកដល់កំពង់ផែសហរដ្ឋអាមេរិកបានលើសពីកម្រិតធម្មតាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ដែលជាសញ្ញានៃការចាប់ផ្តើមដំបូងនៃរដូវកាលកំពូលនៃការដឹកជញ្ជូន ដែលជាធម្មតាមានរយៈពេលរហូតដល់រដូវស្លឹកឈើជ្រុះ។

អត្រាដឹកជញ្ជូនទំនិញលើផ្លូវអាមេរិកខាងជើងបានធ្លាក់ចុះថ្មីៗនេះ។ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនជាច្រើនបានប្រកាសពីការកើនឡើងចំនួន 1,000 ដុល្លារក្នុងមួយកុងតឺន័រទំហំ 40 ហ្វីត ដែលមានប្រសិទ្ធភាពចាប់ពីថ្ងៃទី 15 ខែសីហា ដើម្បីទប់ស្កាត់និន្នាការធ្លាក់ចុះក្នុងរយៈពេលបីសប្តាហ៍កន្លងមក។ អត្រាទីផ្សារចុងក្រោយបំផុតមិនទាន់ត្រូវបានគេមើលឃើញនៅឡើយទេ។

សូមតាមដានជាមួយ Amasia! ប្រសិនបើអ្នកមានសំណួរអំពីអាជីវកម្មនាំចូលរបស់អ្នកពីប្រទេសចិន ឬអាស៊ីអាគ្នេយ៍ទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិក ឬប្រសិនបើអ្នកជួបប្រទះបញ្ហានៅក្នុងប្រព័ន្ធខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ក្នុងស្រុក សូមស្វែងយល់បន្ថែម។ អំពីយើង!