Ús tsjinstenDANKEWOL

Op 26 maart lokale tiid, yn 'e iere oeren fan' e moarn, botste it kontenerskip "Dali" mei de Francis Scott Key Bridge yn Baltimore, FS, wêrtroch't it ynstoarten fan it grutste part fan 'e brêge en meardere minsken en auto's yn it wetter foelen. .

De Global Port Tracker, alle moannen frijjûn troch de National Retail Federation (NRF) en Hackett Associates, oanjûn yn har lêste maartrapport dat Amerikaanske ymporten yn 'e earste helte fan dit jier mei 7.8% sille tanimme yn ferliking mei de earste helte fan 2023.

Op 23 febrewaris 2024 kundige de Federal Maritime Commission (FMC) har definitive regeljouwing oan dy't rjochte binne op it sammeljen fan fergoedingen foar demurrage en detinsje (D&D) troch ferfierders en terminaloperators, en ymplementearje nije regels om praktiken te bestriden.

Nettsjinsteande de serieuze steuringen feroarsake troch de Reade See-krisis foar kontenerferfier, bliuwt de fraach fan konsuminten traach. Tagelyk is d'r in signifikante oerskot oan kapasiteit yn 'e linersektor.

Oanhâldende konflikten yn it Midden-Easten hawwe laat ta in signifikante delgong yn skipskapasiteit, dy't yndustry wrâldwiid beynfloedzje. Oanfallen fan Houthi-milysjes yn 'e Reade See hawwe rederijen twongen om rûtes op te skorten, wêrtroch fertraging en ferhege kosten feroarsake.

Yn 'e midden fan' e turbulente situaasje yn 'e Reade See-regio en de rimpeleffekten fan problemen lykas omlieding fan skip, fertragingen en annulaasjes, begjint de skipfeartsektor de ynfloed te fielen fan krappe kapasiteit en kontenertekoarten.

De effisjinsje fan 'e reis fan in skip hinget ôf fan it type oseaanwetter dat it tsjinkomt. Weagen, wyn en streamingen meitsje wjerstân dat in skip oerwinne moat troch mear brânstof te konsumearjen. Dizze fermindering fan effisjinsje resulteart yn ferhege kosten. Under dizze faktoaren binne weagen de primêre boarne fan tafoege waarresistinsje, dy't liedt ta net winske skipbeweging, lykas pitching en rolling.

Om de gefolgen fan slimme droechte te beheinen, hat de Panama Canal Authority (ACP) koartlyn har oarder foar skipfeartbeheining bywurke. It oantal deistige skippen dy't troch dit grutte wrâldwide maritime hannelskanaal passe, sil wurde fermindere fan 32 nei 31 skippen fanôf novimber.

Mei't it takom jier droeger wurdt, kinne der fierdere beheinings komme.

Kanaal droechte wurdt yntinsiver.

De fermindering fan skipfeartkapasiteit fan rederijen is effektyf

In protte frachtferfierders seine dat hoewol d'r in protte rûtes binne mei folsleine kapasiteit, dit yn prinsipe de reden is wêrom't linerbedriuwen har skipkapasiteit hawwe fermindere. "Linebedriuwen hoopje de frachtprizen fan takom jier (lange termynferiening) op te drukken, sadat se de skipkapasiteit ferminderje en de frachtprizen oan 'e ein fan it jier ferheegje."

In frachtferfierder joech fierder oan dat troch it feit dat de eksploazje keunstmjittich makke wie, it net om in echte ferheging fan it frachtfolum gie. Wat it hjoeddeistige nivo fan eksploazje oanbelanget, iepenbiere de frachtferfierder: "It is gewoan in bytsje mear dan normaal, net te folle.