Is-servizzi tagħnaGRAZZI

Fis-26 ta' Marzu ħin lokali, fis-sigħat bikrin ta' filgħodu, il-vapur tal-kontejners "Dali" ħabat mal-Pont Francis Scott Key f'Baltimore, l-Istati Uniti, u kkawża l-kollass tal-biċċa l-kbira tal-pont u bosta nies u vetturi jaqgħu fl-ilma. .

Il-Global Port Tracker, maħruġ kull xahar mill-National Retail Federation (NRF) u Hackett Associates, indika fl-aħħar rapport ta 'Marzu li l-importazzjonijiet tal-Istati Uniti fl-ewwel nofs ta' din is-sena se jiżdiedu b'7.8% meta mqabbla mal-ewwel nofs tal-2023.

Fit-23 ta 'Frar, 2024, il-Kummissjoni Marittima Federali (FMC) ħabbret ir-regolamenti finali tagħha li jimmiraw il-ġbir ta' ħlasijiet ta 'Demurrage u Detenzjoni (D&D) minn trasportaturi u operaturi tat-terminals, li timplimenta regoli ġodda biex tiġġieled il-prattiki ta' ħlas żejjed.

Minkejja t-tfixkil serju kkawżat mill-kriżi tal-Baħar l-Aħmar għat-trasport bil-kontejners, id-domanda tal-konsumatur għadha kajmana. Fl-istess ħin, hemm eċċess sinifikanti ta 'kapaċità fl-industrija tal-linja.

Konflitti li għaddejjin fil-Lvant Nofsani wasslu għal tnaqqis sinifikanti fil-kapaċità tat-tbaħħir, li affettwa l-industriji madwar id-dinja. L-attakki tal-milizzja Houthi fil-Baħar l-Aħmar ġiegħlu lill-kumpaniji tat-tbaħħir jissospendu r-rotot, u kkawżaw dewmien u żieda fl-ispejjeż.

F'nofs is-sitwazzjoni turbolenti fir-reġjun tal-Baħar l-Aħmar u l-effetti ta 'tmewwiġ ta' kwistjonijiet bħat-tibdil tar-rotta tal-bastimenti, dewmien u kanċellazzjonijiet, l-industrija tat-tbaħħir qed tibda tħoss l-impatt ta 'kapaċità stretta u nuqqas ta' kontenituri.

L-effiċjenza tal-vjaġġ ta' bastiment tiddependi mit-tip ta' temp tal-oċean li jiltaqa' magħhom. Il-mewġ, ir-riħ u l-kurrenti joħolqu reżistenza li bastiment irid jegħleb billi jikkonsma aktar fjuwil. Dan it-tnaqqis fl-effiċjenza jirriżulta fi spejjeż miżjuda. Fost dawn il-fatturi, il-mewġ huwa s-sors primarju ta 'reżistenza għat-temp miżjuda, li jwassal għal moviment mhux mixtieq tal-bastiment, bħal pitching u rolling.

Sabiex jittaffa l-impatt ta 'nixfa severa, l-Awtorità tal-Kanal tal-Panama (ACP) reċentement aġġornat l-ordni tagħha ta' restrizzjoni tat-tbaħħir. In-numru ta 'vapuri ta' kuljum li jgħaddu minn dan il-kanal ewlieni tal-kummerċ marittimu globali se jitnaqqas minn 32 għal 31 vapur li jibda f'Novembru.

Minħabba li s-sena d-dieħla se tkun aktar niexfa, jista’ jkun hemm aktar restrizzjonijiet.

In-nixfa tal-kanal tintensifika.

It-tnaqqis tal-kumpaniji tat-tbaħħir fil-kapaċità tat-tbaħħir huwa effettiv

Bosta burdnara qalu li għalkemm hemm ħafna rotot b'kapaċità sħiħa, din hija bażikament ir-raġuni għaliex il-kumpaniji tal-linja naqqsu l-kapaċità tal-vapuri tagħhom. "Il-kumpaniji tal-linja jittamaw li jgħollu r-rati tal-merkanzija tas-sena d-dieħla (assoċjazzjoni fit-tul), sabiex inaqqsu l-kapaċità tat-tbaħħir u jgħollu r-rati tal-merkanzija fl-aħħar tas-sena."

Speditur tal-merkanzija kompla ddikjara li minħabba l-fatt li l-isplużjoni kienet manifatturata artifiċjalment, ma kinitx żieda reali fil-volum tal-merkanzija. Fir-rigward tal-livell attwali ta 'splużjoni, il-burdnar żvela, "Huwa biss ftit aktar min-normal, mhux wisq.