ჩვენი სერვისებიამასია

შეერთებულ შტატებსა და ჩინეთს შორის სავაჭრო პოლიტიკა აგრძელებს განვითარებას, ბოლოდროინდელმა ტარიფების კორექტირებამ ახალი გამოწვევები და შესაძლებლობები წარმოადგინა საზღვრისპირა ლოგისტიკის სფეროში. ამ ცვლილებებში ნავიგაციურ ბიზნესს შეიძლება დასჭირდეს მათი ხარჯების სტრუქტურების ხელახლა შეფასება, შესაბამისობის სტრატეგიების ოპტიმიზაცია და მიწოდების ჯაჭვის უფრო მოქნილი გადაწყვეტილებების შესწავლა. გამოცდილ ლოგისტიკის პროვაიდერთან პარტნიორობა შეიძლება იყოს ამ ცვლილებებთან წარმატებით ადაპტაციის მთავარი ფაქტორი.

უახლესი დამატებითი სატარიფო რეგულაციები ფოლადისა და ალუმინის პროდუქტებზე აშშ-ს ვაჭრობის გაფართოების აქტის 232-ე პუნქტის შესაბამისად გამოქვეყნდა და ძალაში შევა 2025 წლის 12 მარტს, აღმოსავლეთის სტანდარტული დროით 12:01 საათზე.

2024 წლის აშშ-ს არჩევნების შემდეგ, რესპუბლიკელების კანდიდატმა დონალდ ტრამპმა 270-ზე მეტი ამომრჩეველი ხმა მოიპოვა, რითაც დაიკავა პრეზიდენტობა.

2024 წლის აშშ-ს საპრეზიდენტო არჩევნების მოახლოებასთან ერთად, საკონტეინერო გადაზიდვების გლობალური ბაზარი მნიშვნელოვან ცვლილებებს განიცდის.

აღმოსავლეთ სანაპიროზე ბოლო გაფიცვების შემდეგ, კანადის მონრეალის პორტი ახლა "განუსაზღვრელი ზეგანაკვეთური გაფიცვის" წინაშე დგას. შრომითი დაძაბულობა იზრდება, გადამზიდავები ცდილობენ გაზარდონ ტრანსატლანტიკური ტარიფები.

9 სექტემბერს, Ocean Network Express (ONE), HMM და Yang Ming Marine Transport გამოაცხადეს თავიანთი ახალი ალიანსი, "Premier Alliance", რომელიც ძალაში შედის 2025 წლის თებერვალში ხუთი წლის განმავლობაში. ალიანსი მოიცავს აღმოსავლეთ-დასავლეთის მთავარ მარშრუტებს, მათ შორის აზია-ჩრდილო ამერიკა (ორივე სანაპირო), აზია-ხმელთაშუა, აზია-ჩრდილოეთი ევროპა და აზია-შუა აღმოსავლეთი.

მესამე მხარის ლოჯისტიკა (3PL) ეხება თქვენი ლოგისტიკური ოპერაციების და მიწოდების ჯაჭვის მენეჯმენტის აუთსორსინგის გარე კომპანიას.

პანამის არხის სატრანზიტო შეზღუდვები გვალვისა და წითელი ზღვის მიმდინარე კრიზისების გამო, აღმოსავლეთ სანაპიროსა და ყურის პორტის პოტენციურ დარტყმებთან ერთად, მიწოდების ჯაჭვის მენეჯერები ხედავენ გამაფრთხილებელ სიგნალებს მთელ მსოფლიოში და წინასწარ ემზადებიან.