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Logistik von Drittanbietern (3PL) bezieht sich auf die Auslagerung Ihrer Logistikabläufe und Ihres Lieferkettenmanagements an ein externes Unternehmen.

Angesichts der Transitbeschränkungen des Panamakanals aufgrund der Dürre und der anhaltenden Krisen am Roten Meer sowie möglicher Streiks in Häfen an der Ost- und Golfküste sehen Lieferkettenmanager weltweit Warnsignale und bereiten sich im Voraus vor.

Selbst in der traditionellen Nebensaison sind die Versandkosten erneut gestiegen.

Diese Woche gab die Panamakanalbehörde schließlich bekannt, dass es aufgrund der nachlassenden Dürrebedingungen weitere Anzeichen für einen Anstieg des Wasserspiegels des Panamakanals gibt und die Schiffsbeschränkungen schrittweise gelockert werden.

Am 26. März Ortszeit kollidierte das Containerschiff „Dali“ in den frühen Morgenstunden mit der Francis Scott Key Bridge in Baltimore, USA, wodurch ein Großteil der Brücke einstürzte und mehrere Personen und Fahrzeuge ins Wasser stürzten .

Der Global Port Tracker, der monatlich von der National Retail Federation (NRF) und Hackett Associates veröffentlicht wird, gab in seinem letzten Märzbericht an, dass die US-Importe im ersten Halbjahr dieses Jahres im Vergleich zum ersten Halbjahr 2023 um 7,8 % steigen werden.

Am 23. Februar 2024 gab die Federal Maritime Commission (FMC) ihre endgültigen Vorschriften zur Erhebung von Demurrage- und Detention-Gebühren (D&D) durch Spediteure und Terminalbetreiber bekannt und führte neue Regeln zur Bekämpfung überhöhter Gebühren ein.