Überstundenverweigerung! Nordamerikas größter Hafen tritt in einen unbefristeten Streik! Werden die transatlantischen Frachtraten steigen?
Nach den jüngsten Streiks an der Ostküste Kanadas steht nun auch der Hafen von Montreal vor einem „unbefristeten Überstundenstreik“. Die Spannungen zwischen den Arbeitnehmern nehmen zu. Trägers strebt eine Erhöhung der Transatlantikraten an.
Die Hafenarbeitergewerkschaft kündigte den Streik an, der am 10. Oktober um 7 Uhr morgens beginnen soll. Ein vorangegangener dreitägiger Streik hatte den Betrieb an zwei Terminals bereits lahmgelegt.
Die Marine Employers Association (MEA) forderte die Gewerkschaft auf, die Streikankündigung zurückzuziehen, und bezeichnete sie als „Druckmittel“. Sie warnte davor, dass ein Stopp der Überstunden den Betrieb stören und die streikenden Mitarbeiter nicht bezahlt würden, was den Arbeitskampf verschärfen würde.
Michel Murray von der kanadischen Gewerkschaft der öffentlichen Angestellten erklärte, der Streik ziele darauf ab, Druck auf die Arbeitgeber auszuüben, um eine schnelle Lösung zu erreichen. Die MEA sei weiterhin verhandlungsbereit und dränge auf die Einhaltung der bundesstaatlichen Mediationsverfahren.
Die Verhandlungen über die Erneuerung des Tarifvertrags der Hafenarbeiter dauern aufgrund von Streitigkeiten über Löhne und Arbeitsbedingungen bereits über ein Jahr an und wirken sich negativ auf die lokale Wirtschaft und das Frachtaufkommen aus.
Darüber hinaus erhöhen Reedereien wie MSK, CMA und MSC die Zuschläge für den transatlantischen Handel.
Maerskwird ab dem 23. Oktober einen Hochsaisonzuschlag von 2.000 US-Dollar für Sendungen aus Europa und dem östlichen Mittelmeerraum nach Kanada einführen.
CMA CGMAb dem 15. Oktober wird ein Zuschlag von 250 US-Dollar pro TEU und 500 US-Dollar pro FEU für Waren erhoben, die von Nordeuropa an die kanadische Ostküste transportiert werden. Ab dem 2. November wird zusätzlich ein weiterer Zuschlag fällig.
MSCwerden ab dem 1. November ihre Zuschläge für Lieferungen aus dem westlichen Mittelmeerraum und der Adria in die USA und nach Kanada erhöhen, wobei die konkreten Tarife auf 1.100 US-Dollar pro TEU und 2.200 US-Dollar pro FEU festgelegt werden.