ປະຕິເສດການເຮັດວຽກລ່ວງເວລາ! ທ່າເຮືອໃຫຍ່ຂອງອາເມລິກາເໜືອເຂົ້າສູ່ "ການປະທ້ວງທີ່ບໍ່ມີກຳນົດ"! ອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງຂ້າມມະຫາສະໝຸດອັດລັງຕິກຈະເພີ່ມຂຶ້ນບໍ?

ຫຼັງຈາກການປະທ້ວງເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ຢູ່ຝັ່ງທະເລຕາເວັນອອກ, ທ່າເຮືອ Montreal ຂອງການາດາກຳລັງປະເຊີນກັບ "ການປະທ້ວງເຮັດວຽກລ່ວງເວລາທີ່ບໍ່ມີກຳນົດ." ຄວາມເຄັ່ງຕຶງດ້ານແຮງງານກຳລັງເພີ່ມຂຶ້ນ, ໂດຍ ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການກຳລັງຊອກຫາວິທີເພີ່ມອັດຕາຂ້າມມະຫາສະໝຸດອັດລັງຕິກ.

ສະຫະພັນກຳມະກອນທ່າເຮືອໄດ້ປະກາດການປະທ້ວງ, ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ຕັ້ງແຕ່ 7 ໂມງເຊົ້າຂອງວັນທີ 10 ຕຸລາ. ການປະທ້ວງສາມມື້ກ່ອນໜ້ານີ້ໄດ້ຢຸດການດຳເນີນງານຢູ່ສອງທ່າເຮືອແລ້ວ.

ສະມາຄົມນາຍຈ້າງທາງທະເລ (MEA) ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ສະຫະພັນຖອນແຈ້ງການນັດຢຸດງານປະທ້ວງ, ໂດຍເອີ້ນມັນວ່າ "ຍຸດທະວິທີກົດດັນ." ພວກເຂົາໄດ້ເຕືອນວ່າການຢຸດເຮັດວຽກລ່ວງເວລາອາດຈະລົບກວນການດຳເນີນງານ ແລະ ພະນັກງານທີ່ນັດຢຸດງານຈະບໍ່ໄດ້ຮັບຄ່າຈ້າງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຂໍ້ຂັດແຍ່ງດ້ານແຮງງານຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ.

ທ່ານ Michel Murray ຈາກສະຫະພັນພະນັກງານລັດຖະກອນການາດາກ່າວວ່າການປະທ້ວງມີຈຸດປະສົງເພື່ອກົດດັນໃຫ້ນາຍຈ້າງມີການແກ້ໄຂຢ່າງວ່ອງໄວ. MEA ຍັງຄົງເປີດກວ້າງຕໍ່ການເຈລະຈາ ແລະ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນການໄກ່ເກ່ຍຂອງລັດຖະບານກາງ.

ການເຈລະຈາກ່ຽວກັບການຕໍ່ອາຍຸສັນຍາຮ່ວມຂອງພະນັກງານທ່າເຮືອໄດ້ດຳເນີນມາເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າໜຶ່ງປີແລ້ວ ເນື່ອງຈາກຂໍ້ຂັດແຍ່ງກ່ຽວກັບເງິນເດືອນ ແລະ ສະພາບການເຮັດວຽກ ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ເສດຖະກິດທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ປະລິມານການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງທາງເຮືອເຊັ່ນ MSK, CMA, ແລະ MSC ພວມຂຶ້ນຄ່າບໍລິການເພີ່ມເຕີມສຳລັບການຄ້າຂ້າມມະຫາສະໝຸດອັດລັງຕິກ.

ເມສ໌ກ໌ຈະປະຕິບັດຄ່າບໍລິການເພີ່ມເຕີມ 2,000 ໂດລາໃນລະດູການສູງສຸດສຳລັບການຂົນສົ່ງຈາກເອີຣົບ ແລະ ທະເລເມດີແຕຣາເນຕາເວັນອອກໄປຍັງການາດາ, ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນວັນທີ 23 ຕຸລາ.

CMA CGMຈະເລີ່ມຄິດຄ່າທຳນຽມເພີ່ມເຕີມ 250 ໂດລາຕໍ່ TEU ແລະ 500 ໂດລາຕໍ່ FEU ສຳລັບສິນຄ້າທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍຈາກເອີຣົບເໜືອໄປຫາຊາຍຝັ່ງຕາເວັນອອກຂອງການາດາເລີ່ມແຕ່ວັນທີ 15 ຕຸລາເປັນຕົ້ນໄປ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຈະມີຄ່າທຳນຽມເພີ່ມເຕີມຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 2 ພະຈິກ.

MSCຈະຂຶ້ນຄ່າບໍລິການເພີ່ມເຕີມຂອງພວກເຂົາຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ພະຈິກ ສຳລັບການຂົນສົ່ງຈາກທະເລເມດີແຕຣາເນຕາເວັນຕົກ ແລະ ອາເດຣຍຕິກ ໄປຍັງສະຫະລັດ ແລະ ການາດາ, ໂດຍມີອັດຕາສະເພາະທີ່ກຳນົດໄວ້ທີ່ 1,100 ໂດລາຕໍ່ TEU ແລະ 2,200 ໂດລາຕໍ່ FEU.