ปฏิเสธการทำงานล่วงเวลา! ท่าเรือสำคัญของอเมริกาเหนือประกาศ "หยุดงานประท้วงอย่างไม่มีกำหนด"! อัตราค่าขนส่งสินค้าข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกจะสูงขึ้นหรือไม่?

หลังจากเกิดการประท้วงหยุดงานครั้งล่าสุดทางชายฝั่งตะวันออกของแคนาดา ขณะนี้ท่าเรือมอนทรีออลของแคนาดากำลังเผชิญกับ "การประท้วงหยุดงานล่วงเวลาอย่างไม่มีกำหนด" ความตึงเครียดด้านแรงงานกำลังเพิ่มสูงขึ้น ผู้ให้บริการกำลังพยายามเพิ่มอัตราค่าโดยสารข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก

สหภาพแรงงานท่าเรือประกาศหยุดงานประท้วง โดยมีผลตั้งแต่เวลา 7.00 น. ของวันที่ 10 ตุลาคม การหยุดงานประท้วงก่อนหน้านี้เป็นเวลาสามวันได้ทำให้การดำเนินงานที่ท่าเรือสองแห่งหยุดชะงักไปแล้ว

สมาคมนายจ้างทางทะเล (MEA) เรียกร้องให้สหภาพแรงงานถอนประกาศนัดหยุดงาน โดยกล่าวว่าเป็น "กลยุทธ์กดดัน" พวกเขาเตือนว่าการหยุดทำงานล่วงเวลาอาจส่งผลกระทบต่อการดำเนินงาน และพนักงานที่นัดหยุดงานจะไม่ได้รับค่าจ้าง ซึ่งจะยิ่งทำให้ข้อพิพาทแรงงานทวีความรุนแรงขึ้น

มิเชล เมอร์เรย์ จากสหภาพพนักงานภาครัฐของแคนาดา กล่าวว่า การประท้วงครั้งนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อกดดันนายจ้างให้หาทางออกอย่างรวดเร็ว สหภาพแรงงาน MEA ยังคงเปิดรับการเจรจาและเรียกร้องให้ปฏิบัติตามขั้นตอนการไกล่เกลี่ยของรัฐบาลกลาง

การเจรจาต่อรองเพื่อต่ออายุข้อตกลงร่วมของคนงานท่าเรือดำเนินมานานกว่าหนึ่งปีแล้ว เนื่องจากข้อพิพาทเรื่องค่าจ้างและสภาพการทำงาน ซึ่งส่งผลกระทบต่อเศรษฐกิจในท้องถิ่นและปริมาณการขนส่งสินค้า

นอกจากนี้ บริษัทขนส่งสินค้าอย่าง MSK, CMA และ MSC กำลังขึ้นค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมสำหรับการค้าข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก

แมร์สค์จะเรียกเก็บค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม 2,000 ดอลลาร์สหรัฐในช่วงฤ peak season สำหรับการขนส่งสินค้าจากยุโรปและทะเลเมดิเตอร์เรเนียนตะวันออกไปยังแคนาดา โดยมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 23 ตุลาคม

ซีเอ็มเอ ซีจีเอ็มจะเริ่มเรียกเก็บค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม 250 ดอลลาร์สหรัฐต่อ TEU และ 500 ดอลลาร์สหรัฐต่อ FEU สำหรับสินค้าที่ขนส่งจากยุโรปเหนือไปยังชายฝั่งตะวันออกของแคนาดาตั้งแต่วันที่ 15 ตุลาคมเป็นต้นไป นอกจากนี้ จะมีการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมอีกตั้งแต่วันที่ 2 พฤศจิกายนเป็นต้นไป

เอ็มเอสซีบริษัทขนส่งสินค้าจะปรับเพิ่มค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมตั้งแต่วันที่ 1 พฤศจิกายน สำหรับการขนส่งสินค้าจากทะเลเมดิเตอร์เรเนียนตะวันตกและทะเลเอเดรียติกไปยังสหรัฐอเมริกาและแคนาดา โดยกำหนดอัตราค่าธรรมเนียมไว้ที่ 1,100 ดอลลาร์สหรัฐต่อ TEU และ 2,200 ดอลลาร์สหรัฐต่อ FEU