Neita yfirvinnu! Stærsta höfn Norður-Ameríku fer í „ótímabundið verkfall“! Munu flutningsgjöld yfir Atlantshafið hækka?

Eftir nýleg verkföll á austurströndinni stendur hafnarborgin í Montreal í Kanada nú frammi fyrir „ótímabundnu yfirvinnuverkfalli“. Spenna á vinnumarkaði eykst, þar á meðal Flutningafyrirtækileitast við að hækka fargjöld yfir Atlantshafið.

Verkalýðsfélag hafnarverkamannanna tilkynnti verkfallið, sem tók gildi klukkan 7 að morgni 10. október. Þriggja daga verkfall hafði þegar stöðvað starfsemi á tveimur hafnarstöðvum.

Samtök atvinnurekenda sjómanna (MEA) hvöttu verkalýðsfélagið til að draga verkfallsboðunina til baka og kölluðu það „þrýstingsaðferð“. Þau vöruðu við því að stöðvun yfirvinnu gæti raskað starfsemi og að verkfallsstarfsmenn fengju ekki greitt, sem myndi magna upp vinnudeiluna.

Michel Murray frá stéttarfélagi opinberra starfsmanna í Kanada sagði að markmið verkfallsins væri að þrýsta á vinnuveitendur að leysa málið skjótt. MEA er enn opið fyrir samningaviðræðum og hvetur til þess að farið sé eftir alríkissáttmálaferlinu.

Viðræður um endurnýjun kjarasamnings hafnarverkamanna hafa staðið yfir í meira en ár vegna launa- og vinnuskilyrðadeilna, sem hefur haft neikvæð áhrif á hagkerfið á staðnum og flutningamagn.

Að auki eru skipafélög eins og MSK, CMA og MSC að hækka álagsgjöld fyrir viðskipti yfir Atlantshafið.

Maerskmun innleiða 2.000 dollara aukagjald á flutningum á annatíma frá Evrópu og austanverðu Miðjarðarhafinu til Kanada, frá og með 23. október.

CMA CGMmun hefja innheimtu álagsgjald upp á $250 á hvert TEU og $500 á hvert FEU fyrir vörur sem fluttar eru frá Norður-Evrópu til austurstrandar Kanada frá og með 15. október. Að auki mun frekara álag eiga við frá og með 2. nóvember.

MSCmunu hækka álagsgjöld sín frá 1. nóvember fyrir sendingar frá vestanverðu Miðjarðarhafinu og Adríahafinu til Bandaríkjanna og Kanada, með sérstökum verðum sem verða sett upp á $1.100 á hvert TEU og $2.200 á hvert FEU.