Weier oortyd! Noord-Amerika se groot hawe betree "onbepaalde staking"! Sal Trans-Atlantiese vragtariewe styg?

Na onlangse stakings aan die Ooskus, staar Kanada se hawe van Montreal nou 'n "onbepaalde oortydstaking" in die gesig. Arbeidsspanning neem toe, met vervoerders wat transatlantiese tariewe wil verhoog.

Die dokwerkersvakbond het die staking aangekondig wat vanaf 07:00 op 10 Oktober van krag was. 'n Vorige drie dae lange staking het reeds bedrywighede by twee terminale gestaak.

Die Marine Employers Association (MEA) het die vakbond aangemoedig om die stakingskennisgewing terug te trek en dit 'n "druktaktiek" genoem. Hulle het gewaarsku dat die staking van oortyd bedrywighede kan ontwrig en dat stakende werknemers nie betaal sal word nie, wat die arbeidsgeskil eskaleer.

Michel Murray van die Canadian Public Employees Union het gesê die staking het ten doel om druk op werkgewers te plaas vir 'n vinnige oplossing. Die MEA bly oop vir onderhandelinge en dring daarop aan dat federale bemiddelingsprosedures nagekom word.

Onderhandelinge oor die hernuwing van die hawewerkers se kollektiewe ooreenkoms duur al meer as 'n jaar aan weens geskille oor betaling en werkstoestand, wat die plaaslike ekonomie en vragvolume nadelig beïnvloed.

Boonop verhoog rederye soos MSK, CMA en MSC bybetalings vir transatlantiese handel.

Maersksal 'n $2 000 spitsseisoen-toeslag vir verskepings vanaf Europa en die oostelike Middellandse See na Kanada implementeer, effektief 23 Oktober.

CMA CGMsal 'n $250 per TEU- en $500 per FEU-toeslag begin hef vir goedere wat vanaf Noord-Europa na Kanada se Ooskus beweeg vanaf 15 Oktober. Daarbenewens sal 'n verdere toeslag vanaf 2 November van toepassing wees.

MSCsal hul bybetalings vanaf 1 November verhoog vir verskepings vanaf die Wes-Middellandse See en Adriatiese See na die VSA en Kanada, met spesifieke tariewe vasgestel op $1,100 per TEU en $2,200 per FEU.