Nuus

As 'n toonaangewende NVOCC- en vragversendingsdiensverskaffer wat spesialiseer in die Amerikaanse handelsroete, bied Amasia Group omvattende deur-tot-deur (D2D) logistieke oplossings.

Wêreldhandel het 'n nuwe tydperk van onsekerheid betree namate die Amerikaanse president Donald Trump 'n omvattende stel tariewe bekendstel wat meer as sestig lande raak. Hierdie maatreëls, wat as 'n "wederkerige handels"-inisiatief beskou word, is daarop gemik om langdurige handelswanbalanse reg te stel, maar ontwrig reeds voorsieningskettings en skep rimpeleffekte oor wêreldmarkte.

Namate handelsbeleide tussen die VSA en China aanhou ontwikkel, het onlangse tariefaanpassings nuwe uitdagings en geleenthede vir grensoverschrijdende logistiek meegebring. Besighede wat deur hierdie veranderinge navigeer, moet dalk hul kostestrukture heroorweeg, voldoeningsstrategieë optimaliseer en meer buigsame voorsieningskettingoplossings ondersoek. Vennootskap met 'n ervare logistieke verskaffer kan 'n sleutelfaktor wees om suksesvol by hierdie veranderinge aan te pas.

Die jongste bykomende tariefregulasies op staal- en aluminiumprodukte kragtens Artikel 232 van die Amerikaanse Handelsuitbreidingswet is vrygestel en sal op 12 Maart 2025 om 12:01 vm. Oostelike Standaardtyd in werking tree.

Na die Amerikaanse verkiesing van 2024 het die Republikeinse kandidaat Donald Trump meer as 270 kiesstemme gekry en die presidentskap beklink.

Soos die Amerikaanse presidentsverkiesing van 2024 nader kom, sal die wêreldwye houerverskepingsmark beduidende veranderinge ondergaan.

Na onlangse stakings aan die Ooskus, staar Kanada se hawe van Montreal nou 'n "onbepaalde oortydstaking" in die gesig. Arbeidspanning styg, met vervoerders wat transatlantiese tariewe wil verhoog.

Op 9 September het Ocean Network Express (ONE), HMM, en Yang Ming Marine Transport hul nuwe alliansie, "Premier Alliance", aangekondig, wat vanaf Februarie 2025 vir vyf jaar van krag is. Die alliansie sal belangrike oos-wes-roetes dek, insluitend Asië-Noord-Amerika (beide kuste), Asië-Middellandse See, Asië-Noord-Europa, en Asië-Midde-Ooste.

Derdeparty-logistiek (3PL) verwys na die uitkontraktering van jou logistieke bedrywighede en voorsieningskettingbestuur aan 'n eksterne maatskappy.

Met Panamakanaal-deurvoerbeperkings weens droogte en voortdurende Rooi See-krisisse, gekombineer met die potensiële stakings aan die Ooskus en die Golfkus, sien voorsieningskettingbestuurders wêreldwyd waarskuwingsseine en berei hulle vooraf voor.