Vijesti

Kao vodeći pružatelj NVOCC i špediterskih usluga specijaliziran za američku trgovinsku liniju, Amasia Group nudi sveobuhvatna logistička rješenja od vrata do vrata (D2D).

Globalna trgovina ušla je u novo razdoblje neizvjesnosti jer američki predsjednik Donald Trump pokreće sveobuhvatan niz tarifa koje utječu na više od šezdeset zemalja. Uokvirene kao inicijativa "recipročne trgovine", ove mjere imaju za cilj ispraviti dugogodišnje trgovinske neravnoteže, ali već remete lance opskrbe i stvaraju domino efekte na globalnim tržištima.

Kako se trgovinske politike između SAD-a i Kine nastavljaju razvijati, nedavne prilagodbe tarifa uvele su nove izazove i prilike za prekograničnu logistiku. Tvrtke koje se snalaze u ovim promjenama možda će morati preispitati svoje troškovne strukture, optimizirati strategije usklađenosti i istražiti fleksibilnija rješenja za lanac opskrbe. Partnerstvo s iskusnim pružateljem logističkih usluga može biti ključni čimbenik u uspješnoj prilagodbi tim promjenama.

Najnoviji dodatni carinski propisi za proizvode od čelika i aluminija prema članku 232. Zakona o širenju trgovine SAD-a objavljeni su i stupit će na snagu u 00:01 po istočnom standardnom vremenu 12. ožujka 2025.

Nakon američkih izbora 2024. godine, republikanski kandidat Donald Trump osigurao je više od 270 elektorskih glasova, osiguravši predsjedničku titulu.

Kako se približavaju američki predsjednički izbori 2024. godine, globalno tržište kontejnerskog brodarstva doživjet će značajne promjene.

Nakon nedavnih štrajkova na istočnoj obali, kanadska luka Montreal sada se suočava s "neograničenim prekovremenim štrajkom". Radničke napetosti rastu, a prijevoznici nastoje povećati transatlantske cijene.

Dana 9. rujna, Ocean Network Express (ONE), HMM i Yang Ming Marine Transport najavili su svoj novi savez, „Premier Alliance“, koji stupa na snagu u veljači 2025. na pet godina. Savez će pokrivati ​​ključne rute istok-zapad, uključujući Aziju-Sjevernu Ameriku (obje obale), Aziju-Mediteran, Aziju-Sjevernu Europu i Aziju-Bliski istok.

Logistika treće strane (3PL) odnosi se na prepuštanje logističkih operacija i upravljanja lancem opskrbe vanjskoj tvrtki.

S obzirom na ograničenja tranzita u Panamskom kanalu zbog suše i tekuće krize u Crvenom moru, u kombinaciji s potencijalnim štrajkovima u lukama na istočnoj obali i obali Meksičkog zaljeva, menadžeri lanca opskrbe vide znakove upozorenja diljem svijeta i pripremaju se unaprijed.