Berita

Sebagai penyedia perkhidmatan NVOCC dan penghantaran barang yang terkemuka yang mengkhusus dalam laluan perdagangan AS, Amasia Group menawarkan penyelesaian logistik dari pintu ke pintu (D2D) yang komprehensif.

Perdagangan global telah memasuki tempoh ketidakpastian baharu apabila Presiden AS Donald Trump melancarkan satu set tarif menyeluruh yang menjejaskan lebih daripada enam puluh buah negara. Dirangka sebagai inisiatif "perdagangan timbal balik", langkah-langkah ini bertujuan untuk membetulkan ketidakseimbangan perdagangan yang telah lama berlarutan tetapi telah pun mengganggu rantaian bekalan dan mewujudkan kesan riak merentasi pasaran global.

Ketika dasar perdagangan antara AS dan China terus berkembang, pelarasan tarif baru-baru ini telah memperkenalkan cabaran dan peluang baharu untuk logistik rentas sempadan. Perniagaan yang menavigasi perubahan ini mungkin perlu menilai semula struktur kos mereka, mengoptimumkan strategi pematuhan dan meneroka penyelesaian rantaian bekalan yang lebih fleksibel. Bekerjasama dengan penyedia logistik yang berpengalaman boleh menjadi faktor utama dalam berjaya menyesuaikan diri dengan perubahan ini.

Peraturan tarif tambahan terkini ke atas produk keluli dan aluminium di bawah Seksyen 232 Akta Pengembangan Perdagangan AS telah dikeluarkan dan akan berkuat kuasa pada 12:01 AM Waktu Piawai Timur pada 12 Mac 2025.

Berikutan pilihan raya AS 2024, calon Republikan Donald Trump telah memperoleh lebih daripada 270 undi elektoral, sekali gus merangkul jawatan presiden.

Menjelang pilihan raya presiden AS 2024, pasaran perkapalan kontena global bakal mengalami perubahan ketara.

Berikutan mogok baru-baru ini di Pantai Timur, Pelabuhan Montreal Kanada kini menghadapi "mogok kerja lebih masa tanpa had." Ketegangan buruh semakin meningkat, dengan syarikat penerbangan berusaha untuk meningkatkan kadar transatlantik.

Pada 9 September, Ocean Network Express (ONE), HMM dan Yang Ming Marine Transport mengumumkan perikatan baharu mereka, “Premier Alliance,” berkuat kuasa Februari 2025 selama lima tahun. Perikatan ini akan meliputi laluan utama timur-barat, termasuk Asia-Amerika Utara (kedua-dua pantai), Asia-Mediterranean, Asia-Eropah Utara dan Asia-Timur Tengah.

Logistik pihak ketiga (3PL) merujuk kepada penyumberan luar operasi logistik dan pengurusan rantaian bekalan anda kepada syarikat luaran.

Dengan sekatan transit Terusan Panama akibat kemarau dan krisis Laut Merah yang berterusan, digabungkan dengan potensi mogok pelabuhan Pantai Timur dan Pantai Teluk, pengurus rantaian bekalan melihat isyarat amaran di seluruh dunia dan sedang membuat persediaan terlebih dahulu.