Balita

Isip usa ka nanguna nga NVOCC ug freight forwarding service provider nga espesyalista sa US trade lane, ang Amasia Group nagtanyag og komprehensibo nga door-to-door (D2D) logistics solutions.

Ang pangkalibutanong pamatigayon misulod sa usa ka bag-ong panahon sa kawalay kasiguroan samtang ang Presidente sa US nga si Donald Trump naglunsad og usa ka halapad nga hugpong sa mga taripa nga nakaapekto sa kapin sa saysenta ka mga nasud. Gihulagway isip usa ka inisyatibo nga "reciprocal trade", kini nga mga lakang nagtumong sa pagtul-id sa dugay na nga mga kawalay balanse sa pamatigayon apan nakabalda na sa mga kadena sa suplay ug nagmugna og mga epekto sa tibuok kalibutanong merkado.

Samtang nagpadayon sa pag-uswag ang mga palisiya sa pamatigayon tali sa US ug China, ang bag-o nga mga pag-adjust sa taripa nagdala og bag-ong mga hagit ug oportunidad alang sa cross-border logistics. Ang mga negosyo nga nag-navigate niini nga mga pagbag-o mahimong kinahanglan nga susihon pag-usab ang ilang mga istruktura sa gasto, i-optimize ang mga estratehiya sa pagsunod, ug susihon ang mas flexible nga mga solusyon sa supply chain. Ang pakigtambayayong sa usa ka eksperyensiyado nga tighatag og logistics mahimong usa ka hinungdanon nga hinungdan sa malampuson nga pagpahiangay niini nga mga pagbag-o.

Ang pinakabag-o nga dugang nga mga regulasyon sa taripa sa mga produkto sa asero ug aluminyo ubos sa Seksyon 232 sa US Trade Expansion Act gipagawas na ug moepekto sa alas 12:01 AM Eastern Standard Time sa Marso 12, 2025.

Human sa eleksyon sa US niadtong 2024, ang kandidato sa Republikano nga si Donald Trump nakakuha og kapin sa 270 ka boto sa eleksyon, nga nagsakmit sa pagka-presidente.

Samtang nagkaduol ang eleksyon sa pagkapresidente sa US sa 2024, ang kalibutanong merkado sa pagpadala og mga container gikatakdang moagi sa mga hinungdanong pagbag-o.

Human sa bag-ohay nga mga welga sa East Coast, ang Port of Montreal sa Canada nag-atubang na karon og "indefinite overtime strike." Nagkataas ang tensyon sa mga mamumuo, diin ang mga carrier nagtinguha nga dugangan ang transatlantic rates.

Niadtong Septiyembre 9, ang Ocean Network Express (ONE), HMM, ug Yang Ming Marine Transport nagpahibalo sa ilang bag-ong alyansa, ang "Premier Alliance," epektibo sa Pebrero 2025 sulod sa lima ka tuig. Ang alyansa mosakop sa mga importanteng ruta gikan sa sidlakan ngadto sa kasadpan, lakip ang Asia-North America (parehong baybayon), Asia-Mediterranean, Asia-Northern Europe, ug Asia-Middle East.

Logistika sa ikatulo nga partido (3PL) nagtumong sa pag-outsource sa imong mga operasyon sa logistics ug pagdumala sa supply chain ngadto sa usa ka eksternal nga kompanya.

Uban sa mga pagdili sa pagbiyahe sa Panama Canal tungod sa hulaw ug nagpadayon nga krisis sa Pulang Dagat, inubanan sa posibleng mga welga sa pantalan sa East Coast ug Gulf Coast, ang mga tagdumala sa supply chain nakakita og mga pasidaan sa tibuok kalibutan ug nangandam nang daan.