Berita

Sebagai penyedia layanan NVOCC dan pengiriman barang terkemuka yang berspesialisasi dalam jalur perdagangan AS, Amasia Group menawarkan solusi logistik door-to-door (D2D) yang komprehensif.

Perdagangan global memasuki periode ketidakpastian baru seiring dengan diluncurkannya serangkaian tarif besar-besaran oleh Presiden AS Donald Trump yang memengaruhi lebih dari enam puluh negara. Disebut sebagai inisiatif "perdagangan timbal balik", langkah-langkah ini bertujuan untuk memperbaiki ketidakseimbangan perdagangan yang telah berlangsung lama, tetapi sudah mengganggu rantai pasokan dan menciptakan efek domino di seluruh pasar global.

Seiring dengan terus berkembangnya kebijakan perdagangan antara AS dan Tiongkok, penyesuaian tarif baru-baru ini telah menghadirkan tantangan dan peluang baru bagi logistik lintas batas. Bisnis yang menghadapi perubahan ini mungkin perlu menilai kembali struktur biaya mereka, mengoptimalkan strategi kepatuhan, dan mengeksplorasi solusi rantai pasokan yang lebih fleksibel. Bermitra dengan penyedia logistik yang berpengalaman dapat menjadi faktor kunci dalam keberhasilan adaptasi terhadap perubahan ini.

Peraturan tarif tambahan terbaru untuk produk baja dan aluminium berdasarkan Bagian 232 dari Undang-Undang Perluasan Perdagangan AS telah dirilis dan akan berlaku mulai pukul 12:01 AM Waktu Standar Timur pada tanggal 12 Maret 2025.

Setelah pemilihan umum AS tahun 2024, kandidat Partai Republik Donald Trump berhasil mengamankan lebih dari 270 suara elektoral, dan memenangkan kursi kepresidenan.

Menjelang pemilihan presiden AS tahun 2024, pasar pengiriman kontainer global diperkirakan akan mengalami perubahan signifikan.

Menyusul pemogokan baru-baru ini di Pantai Timur, Pelabuhan Montreal Kanada kini menghadapi "pemogokan lembur tanpa batas waktu." Ketegangan tenaga kerja meningkat, dengan perusahaan pelayaran berupaya menaikkan tarif transatlantik.

Pada tanggal 9 September, Ocean Network Express (ONE), HMM, dan Yang Ming Marine Transport mengumumkan aliansi baru mereka, “Premier Alliance,” yang berlaku efektif Februari 2025 selama lima tahun. Aliansi ini akan mencakup rute-rute utama timur-barat, termasuk Asia-Amerika Utara (kedua pantai), Asia-Mediterania, Asia-Eropa Utara, dan Asia-Timur Tengah.

Logistik pihak ketiga (3PL(Outsourcing) mengacu pada pengalihan operasional logistik dan manajemen rantai pasokan Anda ke perusahaan eksternal.

Dengan adanya pembatasan transit Terusan Panama akibat kekeringan dan krisis Laut Merah yang berkelanjutan, ditambah dengan potensi pemogokan pelabuhan di Pantai Timur dan Pantai Teluk, para pengelola rantai pasokan melihat sinyal peringatan di seluruh dunia dan bersiap-siap sebelumnya.