Vijesti

Usred turbulentne situacije u regiji Crvenog mora i posljedica problema poput preusmjeravanja brodova, kašnjenja i otkazivanja, brodarska industrija počinje osjećati utjecaj ograničenih kapaciteta i nedostatka kontejnera.

Učinkovitost putovanja plovila ovisi o vrsti oceanskog vremena s kojim se susreće. Valovi, vjetar i struje stvaraju otpor koji brod mora prevladati trošeći više goriva. To smanjenje učinkovitosti rezultira povećanim troškovima. Među tim čimbenicima, valovi su primarni izvor dodatnog otpora vremenskim uvjetima, što dovodi do neželjenog kretanja plovila, poput propinjanja i ljuljanja.

Kako bi ublažila utjecaj teške suše, Uprava Panamskog kanala (ACP) nedavno je ažurirala svoju naredbu o ograničenju plovidbe. Broj brodova koji dnevno prolaze kroz ovaj glavni globalni pomorski trgovački kanal smanjit će se s 32 na 31 brod počevši od studenog.

S obzirom na to da će sljedeća godina biti sušnija, moguća su daljnja ograničenja.

Suša u kanalima se pojačava.

Smanjenje brodarskih kapaciteta brodarskih tvrtki je učinkovito

Mnogi špediteri rekli su da iako postoje mnoge rute s punim kapacitetom, to je u osnovi razlog zašto su linijske tvrtke smanjile svoj brodski kapacitet. "Linijske tvrtke se nadaju da će sljedeće godine povećati cijene prijevoza (dugoročnog partnerstva), pa smanjuju kapacitet brodara i povećavaju cijene prijevoza na kraju godine."

Špediter je nadalje izjavio da zbog činjenice da je eksplozija umjetno izazvana, nije se radilo o stvarnom povećanju volumena tereta. Što se tiče trenutne razine eksplozije, špediter je otkrio: "To je samo malo više nego normalno, ne previše."