Balita

Sa gitna ng magulong sitwasyon sa rehiyon ng Dagat na Pula at ng mga epekto ng mga isyu tulad ng pagbabago ng ruta ng barko, mga pagkaantala, at mga pagkansela, nagsisimula nang maramdaman ng industriya ng pagpapadala ang epekto ng pagkipot ng kapasidad at kakulangan ng mga container.

Ang kahusayan ng paglalayag ng isang sasakyang-dagat ay nakadepende sa uri ng panahon sa karagatan na kinakaharap nito. Ang mga alon, hangin, at agos ay lumilikha ng resistensya na kailangang malampasan ng isang barko sa pamamagitan ng pagkonsumo ng mas maraming gasolina. Ang pagbawas ng kahusayan na ito ay nagreresulta sa pagtaas ng mga gastos. Kabilang sa mga salik na ito, ang mga alon ang pangunahing pinagmumulan ng karagdagang resistensya sa panahon, na humahantong sa hindi kanais-nais na paggalaw ng sasakyang-dagat, tulad ng pagtalsik at paggulong.

Upang mabawasan ang epekto ng matinding tagtuyot, kamakailan ay in-update ng Panama Canal Authority (ACP) ang utos nito tungkol sa paghihigpit sa pagpapadala. Ang bilang ng mga barkong dumadaan araw-araw sa pangunahing pandaigdigang daluyan ng kalakalang maritima na ito ay mababawasan mula 32 patungong 31 barko simula sa Nobyembre.

Dahil mas tuyo ang susunod na taon, maaaring may mga karagdagang paghihigpit.

Tumitindi ang tagtuyot sa kanal.

Epektibo ang pagbawas ng mga kompanya ng pagpapadala sa kapasidad ng pagpapadala

Maraming freight forwarder ang nagsabing bagama't maraming ruta ang may ganap na kapasidad, ito talaga ang dahilan kung bakit binawasan ng mga kompanya ng liner ang kapasidad ng kanilang barko. "Umaasa ang mga kompanya ng liner na mapataas ang singil sa kargamento (pangmatagalang asosasyon) sa susunod na taon, kaya binabawasan nila ang kapasidad ng pagpapadala at tinataasan ang singil sa kargamento sa katapusan ng taon."

Sinabi pa ng isang freight forwarder na dahil sa artipisyal na paggawa ang pagsabog, hindi ito isang tunay na pagtaas sa dami ng kargamento. Tungkol naman sa kasalukuyang antas ng pagsabog, isiniwalat ng freight forwarder, "Medyo mas mataas lang ito kaysa sa normal, hindi naman sobra."