Ang merkado ng pagpapadala ay nakakaranas ng kakulangan ng espasyo sa maraming ruta!

Epektibo ang pagbawas ng mga kompanya ng pagpapadala sa kapasidad ng pagpapadala

Maraming kargamento Mga Forwarder aniya na bagama't maraming ruta na may ganap na kapasidad, ito talaga ang dahilan kung bakit binawasan ng mga kompanya ng barko ang kapasidad ng kanilang mga barko. "Umaasa ang mga kompanya ng barko na mapataas ang singil sa kargamento (pangmatagalang asosasyon) sa susunod na taon, kaya binabawasan nila ang kapasidad ng pagpapadala at tinataasan ang singil sa kargamento sa katapusan ng taon."

Isang Tagapagpasa ng Kargamento Sinabi pa niya na dahil sa artipisyal na paggawa ang pagsabog, hindi ito isang tunay na pagtaas sa dami ng kargamento. Tungkol naman sa kasalukuyang antas ng pagsabog, inihayag ng freight forwarder, "Medyo mas mataas lang ito kaysa sa normal, hindi naman sobra."

Sa usapin ng US, bukod pa sa mga dahilan kung bakit binabawasan ng mga kompanya ng barko at espasyo ang mga barko at espasyo, sinabi ng mga freight forwarder na mayroon ding dahilan para sa siksik na demand mula sa mga may-ari ng kargamento tuwing Black Friday at Pasko sa Estados Unidos. "Noong mga nakaraang taon, ang mga kargamento sa US para sa Black Friday at Pasko ay kadalasang nangyayari sa peak season mula Hulyo hanggang Setyembre, ngunit ngayong taon ay maaaring may mga salik tulad ng inaasahan ng may-ari ng kargamento sa Black Friday at pagkonsumo tuwing Pasko, pati na rin ang katotohanan na kasalukuyang may mga express ship na umaalis mula Shanghai patungong Estados Unidos (maikling oras ng transportasyon), na medyo naantala."

Batay sa freight index, tumaas ang singil sa freight sa maraming ruta mula Oktubre 14 hanggang 20. Ayon sa Ningbo Shipping Exchange, ang Ningbo Export Container Freight Index (NCFI) ng Maritime Silk Road Index ngayong linggo ay nag-ulat ng 653.4 puntos, isang pagtaas ng 5.0% mula noong nakaraang linggo. Ang freight index ng 16 sa 21 ruta ay tumaas.

Kabilang sa mga ito, ang pangangailangan sa transportasyon sa mga ruta sa Hilagang Amerika ay nakabawi, ang mga kompanya ng barko ay pansamantalang sinuspinde ang malawakang paglalayag, at ang mga presyo ng pag-book sa spot market ay bahagyang tumaas. Ang NCFI US East Route freight index ay 758.1 puntos, isang pagtaas ng 3.8% mula noong nakaraang linggo; ang US West Route freight index ay 1006.9 puntos, isang pagtaas ng 2.6% mula noong nakaraang linggo.

Bukod pa rito, sa ruta ng Gitnang Silangan, mahigpit na kinokontrol ng mga kompanya ng liner ang kapasidad ng transportasyon at masikip ang espasyo, na humantong sa patuloy na matinding pagtaas ng mga presyo ng booking sa spot freight market. Ang NCFI Middle East route index ay 813.9 puntos, isang pagtaas ng 22.3% mula noong nakaraang linggo. Dahil sa malaking pagbangon ng dami ng kargamento sa merkado sa katapusan ng buwan, ang ruta ng Red Sea ay nag-ulat ng 1077.1 puntos, isang pagtaas ng 25.5% mula noong nakaraang linggo.