Thị trường vận tải biển đang gặp phải tình trạng thiếu chỗ trên nhiều tuyến đường!

Việc các công ty vận tải biển giảm năng lực vận chuyển là có hiệu quả.

Nhiều hàng hóa Người giao nhận Ông cho biết mặc dù có nhiều tuyến đường hoạt động hết công suất, nhưng về cơ bản đây là lý do tại sao các công ty vận tải biển lại giảm công suất tàu của họ. "Các công ty vận tải biển hy vọng sẽ đẩy giá cước vận chuyển (theo hiệp hội dài hạn) năm tới lên cao hơn, vì vậy họ giảm công suất vận chuyển và tăng giá cước vào cuối năm."

MỘT Công ty giao nhận vận tải Hơn nữa, người này cho biết thêm rằng do vụ nổ được tạo ra một cách nhân tạo nên khối lượng hàng hóa không thực sự tăng lên. Về mức độ nổ hiện tại, người giao nhận vận tải tiết lộ: "Chỉ hơn bình thường một chút, không quá nhiều."

Trên tuyến vận chuyển đến Mỹ, ngoài lý do các công ty vận tải biển giảm số lượng tàu và không gian chứa hàng, các công ty giao nhận vận tải cho biết còn có lý do là nhu cầu tập trung từ các chủ hàng vào dịp Black Friday và Giáng sinh tại Hoa Kỳ. “Những năm trước, các lô hàng đến Mỹ cho dịp Black Friday và Giáng sinh chủ yếu diễn ra vào mùa cao điểm từ tháng 7 đến tháng 9, nhưng năm nay có thể do các yếu tố như kỳ vọng của chủ hàng về việc tiêu dùng trong dịp Black Friday và Giáng sinh, cũng như việc hiện tại có các tàu tốc hành khởi hành từ Thượng Hải đến Hoa Kỳ (thời gian vận chuyển ngắn), dẫn đến sự chậm trễ nhất định.”

Theo chỉ số vận tải, giá cước vận chuyển đã tăng trên nhiều tuyến từ ngày 14 đến 20 tháng 10. Theo Sàn giao dịch vận tải biển Ninh Ba, Chỉ số vận tải container xuất khẩu Ninh Ba (NCFI) thuộc Chỉ số Con đường Tơ lụa trên biển tuần này đạt 653,4 điểm, tăng 5,0% so với tuần trước. Chỉ số vận tải của 16 trên 21 tuyến tăng.

Trong đó, nhu cầu vận tải trên các tuyến đường Bắc Mỹ đã phục hồi, các công ty vận tải biển đã tạm thời đình chỉ các chuyến tàu quy mô lớn, và giá đặt chỗ trên thị trường giao ngay đã tăng nhẹ. Chỉ số vận tải hàng hóa tuyến đường phía Đông Hoa Kỳ của NCFI đạt 758,1 điểm, tăng 3,8% so với tuần trước; chỉ số vận tải hàng hóa tuyến đường phía Tây Hoa Kỳ đạt 1006,9 điểm, tăng 2,6% so với tuần trước.

Ngoài ra, trên tuyến đường Trung Đông, các công ty vận tải biển đã kiểm soát chặt chẽ năng lực vận chuyển và chỗ trống rất hạn chế, dẫn đến giá đặt chỗ trên thị trường vận tải giao ngay tiếp tục tăng mạnh. Chỉ số tuyến đường Trung Đông của NCFI đạt 813,9 điểm, tăng 22,3% so với tuần trước. Do sự phục hồi đáng kể về khối lượng vận chuyển trên thị trường vào cuối tháng, tuyến đường Biển Đỏ ghi nhận 1077,1 điểm, tăng 25,5% so với tuần trước.