На многих маршрутах на рынке морских перевозок наблюдается нехватка места!

Сокращение судоходными компаниями пропускной способности судов оказывается эффективным.

Много грузов Форвардеры Он сказал, что, хотя многие маршруты полностью загружены, это, по сути, причина, по которой линейные судоходные компании сократили вместимость своих судов. «Линейные компании надеются повысить ставки фрахта в следующем году (в рамках долгосрочного соглашения), поэтому они сокращают вместимость судов и повышают ставки фрахта в конце года».

А Экспедитор грузов Далее было заявлено, что, поскольку взрыв был искусственно спровоцирован, это не привело к реальному увеличению объема груза. Что касается текущего уровня взрыва, экспедитор сообщил: «Он лишь немного выше нормы, не намного».

На американском рынке, помимо причин сокращения количества судов и грузовых площадей линейными компаниями, экспедиторы отметили также концентрацию спроса со стороны грузовладельцев в США в период «Черной пятницы» и Рождества. «В предыдущие годы поставки в США в период «Черной пятницы» и Рождества в основном осуществлялись в пиковый сезон с июля по сентябрь, но в этом году могут быть такие факторы, как ожидания грузовладельцев относительно потребления в период «Черной пятницы» и Рождества, а также тот факт, что в настоящее время из Шанхая в США отправляются экспресс-суда (короткое время транспортировки), что может привести к некоторой задержке».

Судя по индексу грузоперевозок, с 14 по 20 октября ставки фрахта выросли на многих маршрутах. По данным Нинбоской биржи судоходства, индекс экспортных контейнерных грузоперевозок Нинбо (NCFI) в рамках Морского шелкового пути на этой неделе составил 653,4 пункта, что на 5,0% больше, чем на прошлой неделе. Индекс грузоперевозок вырос на 16 из 21 маршрута.

Среди них: восстановление спроса на перевозки по североамериканским маршрутам, временная приостановка крупных рейсов линейными компаниями и незначительное повышение цен на спотовом рынке. Индекс грузоперевозок NCFI по восточному маршруту США составил 758,1 пункта, что на 3,8% больше, чем на прошлой неделе; индекс грузоперевозок по западному маршруту США составил 1006,9 пункта, что на 2,6% больше, чем на прошлой неделе.

Кроме того, на ближневосточном маршруте линейные компании строго контролируют пропускную способность, и места ограничены, что привело к продолжающемуся резкому росту цен бронирования на спотовом рынке грузоперевозок. Индекс NCFI для ближневосточного маршрута составил 813,9 пункта, что на 22,3% больше, чем на прошлой неделе. Благодаря значительному восстановлению объемов перевозок на рынке в конце месяца, индекс для маршрута по Красному морю составил 1077,1 пункта, что на 25,5% больше, чем на прошлой неделе.