ตลาดขนส่งสินค้ากำลังประสบปัญหาขาดแคลนพื้นที่ในหลายเส้นทาง!

การลดกำลังการขนส่งของบริษัทขนส่งสินค้ามีประสิทธิผล

สินค้าจำนวนมาก ผู้ส่งต่อ กล่าวว่า แม้ว่าจะมีหลายเส้นทางที่มีความจุเต็ม แต่โดยพื้นฐานแล้วนี่คือเหตุผลที่บริษัทเดินเรือลดกำลังการขนส่งลง "บริษัทเดินเรือหวังที่จะผลักดันอัตราค่าระวางเรือในปีหน้า (ตามข้อตกลงระยะยาว) ให้สูงขึ้น ดังนั้นพวกเขาจึงลดกำลังการขนส่งและขึ้นอัตราค่าระวางเรือในช่วงปลายปี"

เอ ผู้ให้บริการขนส่งสินค้า นอกจากนี้ยังระบุอีกว่า เนื่องจากการระเบิดนั้นเป็นการจัดฉากขึ้น จึงไม่ใช่ปริมาณสินค้าที่เพิ่มขึ้นจริง ส่วนระดับการระเบิดในปัจจุบันนั้น ผู้ให้บริการขนส่งสินค้าเปิดเผยว่า "มันมากกว่าปกติเล็กน้อย ไม่มากเกินไป"

ในส่วนของเส้นทางขนส่งสินค้าไปยังสหรัฐอเมริกา นอกเหนือจากเหตุผลที่บริษัทเดินเรือลดจำนวนเรือและพื้นที่แล้ว ผู้ให้บริการขนส่งสินค้ายังกล่าวว่ายังมีเหตุผลมาจากความต้องการที่กระจุกตัวของเจ้าของสินค้าในช่วงแบล็กฟรายเดย์และคริสต์มาสในสหรัฐอเมริกาด้วย “ในปีก่อนๆ การขนส่งสินค้าไปยังสหรัฐอเมริกาในช่วงแบล็กฟรายเดย์และคริสต์มาสส่วนใหญ่เกิดขึ้นในช่วงฤดูกาลสูงสุดตั้งแต่เดือนกรกฎาคมถึงกันยายน แต่ปีนี้อาจมีปัจจัยต่างๆ เช่น ความคาดหวังของเจ้าของสินค้าเกี่ยวกับการบริโภคในช่วงแบล็กฟรายเดย์และคริสต์มาส รวมถึงข้อเท็จจริงที่ว่าปัจจุบันมีเรือขนส่งสินค้าด่วนที่ออกจากเซี่ยงไฮ้ไปยังสหรัฐอเมริกา (ระยะเวลาขนส่งสั้น) เกิดความล่าช้าบ้าง”

จากดัชนีค่าระวางขนส่งสินค้า พบว่าอัตราค่าระวางขนส่งสินค้าปรับตัวสูงขึ้นในหลายเส้นทางระหว่างวันที่ 14-20 ตุลาคม ตามรายงานของตลาดการขนส่งทางทะเลหนิงโป ดัชนีค่าระวางตู้คอนเทนเนอร์ส่งออกหนิงโป (NCFI) ของดัชนีเส้นทางสายไหมทางทะเลในสัปดาห์นี้อยู่ที่ 653.4 จุด เพิ่มขึ้น 5.0% จากสัปดาห์ที่แล้ว โดยดัชนีค่าระวางขนส่งสินค้าของ 16 เส้นทางจากทั้งหมด 21 เส้นทางปรับตัวสูงขึ้น

ในบรรดาปัจจัยเหล่านั้น ความต้องการขนส่งสินค้าในเส้นทางอเมริกาเหนือฟื้นตัวขึ้น บริษัทเดินเรือได้ระงับการเดินเรือขนาดใหญ่เป็นการชั่วคราว และราคาจองในตลาดซื้อขายทันทีก็เพิ่มขึ้นเล็กน้อย ดัชนีค่าระวางขนส่งสินค้าเส้นทางตะวันออกของสหรัฐฯ ของ NCFI อยู่ที่ 758.1 จุด เพิ่มขึ้น 3.8% จากสัปดาห์ที่แล้ว และดัชนีค่าระวางขนส่งสินค้าเส้นทางตะวันตกของสหรัฐฯ อยู่ที่ 1006.9 จุด เพิ่มขึ้น 2.6% จากสัปดาห์ที่แล้ว

นอกจากนี้ ในเส้นทางตะวันออกกลาง บริษัทเดินเรือได้ควบคุมกำลังการขนส่งอย่างเข้มงวด และพื้นที่ค่อนข้างจำกัด ซึ่งส่งผลให้ราคาจองในตลาดขนส่งสินค้าแบบทันทีเพิ่มสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง ดัชนีเส้นทางตะวันออกกลางของ NCFI อยู่ที่ 813.9 จุด เพิ่มขึ้น 22.3% จากสัปดาห์ที่แล้ว เนื่องจากปริมาณการขนส่งสินค้าในตลาดฟื้นตัวอย่างมีนัยสำคัญในช่วงปลายเดือน เส้นทางทะเลแดงจึงอยู่ที่ 1077.1 จุด เพิ่มขึ้น 25.5% จากสัปดาห์ที่แล้ว