Tržište brodarstva suočava se s manjkom prostora na mnogim rutama!

Smanjenje brodarskih kapaciteta od strane brodarskih kompanija je efektivno

Mnogi teretni Špediteri rekao je da iako postoje mnoge rute s punim kapacitetom, to je u osnovi razlog zašto su linijske kompanije smanjile svoj brodski kapacitet. "Linijske kompanije se nadaju da će sljedeće godine povećati cijene prijevoza (dugoročnog udruženja), pa smanjuju kapacitet brodara i povećavaju cijene prijevoza na kraju godine."

A Špediter dalje je naveo da zbog činjenice da je eksplozija vještački izazvana, nije došlo do stvarnog povećanja obima tereta. Što se tiče trenutnog nivoa eksplozije, špediter je otkrio: "To je samo malo više od normalnog, ne previše."

Na američkoj liniji, pored razloga zbog kojih linijske kompanije smanjuju broj brodova i prostora, špediteri su rekli da postoji i razlog za koncentrisanu potražnju vlasnika tereta na Crni petak i Božić u Sjedinjenim Državama. „Prethodnih godina, američke pošiljke za Crni petak i Božić uglavnom su se odvijale tokom vrhunca sezone od jula do septembra, ali ove godine mogu postojati faktori poput očekivanja vlasnika tereta u pogledu potrošnje na Crni petak i Božić, kao i činjenica da trenutno postoje ekspresni brodovi koji polaze iz Šangaja za Sjedinjene Države (kratko vrijeme transporta), sa donekle kašnjenjem.“

Sudeći po indeksu tereta, cijene tereta su porasle na mnogim rutama od 14. do 20. oktobra. Prema podacima Ningbo Shipping Exchange, indeks izvoznog kontejnerskog tereta u Ningbu (NCFI) indeksa Pomorskog puta svile ove sedmice iznosio je 653,4 boda, što je povećanje od 5,0% u odnosu na prošlu sedmicu. Indeks tereta je porastao na 16 od 21 rute.

Među njima, potražnja za prijevozom na sjevernoameričkim rutama se oporavila, linijske kompanije su privremeno obustavile velike plovidbe, a cijene rezervacija na spot tržištu su blago porasle. Indeks tereta na istočnoj ruti SAD-a NCFI iznosio je 758,1 bod, što je povećanje od 3,8% u odnosu na prošlu sedmicu; indeks tereta na zapadnoj ruti SAD-a iznosio je 1006,9 bodova, što je povećanje od 2,6% u odnosu na prošlu sedmicu.

Osim toga, na bliskoistočnoj ruti, linijske kompanije imaju strogo kontrolirane transportne kapacitete, a prostor je ograničen, što je dovelo do kontinuiranog naglog povećanja cijena rezervacija na spot tržištu tereta. Indeks ruta NCFI za Bliski istok iznosio je 813,9 bodova, što je povećanje od 22,3% u odnosu na prošlu sedmicu. Zbog značajnog oporavka obima tržišnih pošiljki na kraju mjeseca, ruta Crvenog mora prijavila je 1077,1 bod, što je povećanje od 25,5% u odnosu na prošlu sedmicu.