El mercat del transport marítim està experimentant una escassetat d'espai en moltes rutes!

La reducció de la capacitat d'enviament de les companyies navilieres és efectiva

Moltes mercaderies Transitaris va dir que, tot i que hi ha moltes rutes amb plena capacitat, aquesta és bàsicament la raó per la qual les companyies de línia han reduït la capacitat dels seus vaixells. "Les companyies de línia esperen augmentar les tarifes de transport de mercaderies de l'any que ve (associació a llarg termini), de manera que redueixen la capacitat d'enviament i augmenten les tarifes de transport de mercaderies a finals d'any".

A Transitari de mercaderies va afirmar a més que, a causa del fet que l'explosió va ser fabricada artificialment, no va ser un augment real del volum de càrrega. Pel que fa al nivell actual d'explosió, el transitari va revelar: "És només una mica més del normal, no massa".

A la línia nord-americana, a més dels motius pels quals les companyies de línia redueixen els vaixells i l'espai, els transitaris van dir que també hi ha la raó de la demanda concentrada dels propietaris de càrrega durant el Black Friday i el Nadal als Estats Units. "En anys anteriors, els enviaments als Estats Units per al Black Friday i el Nadal es produïen principalment durant la temporada alta, de juliol a setembre, però aquest any hi pot haver factors com l'expectativa del propietari de la càrrega sobre el consum del Black Friday i el Nadal, així com el fet que actualment hi ha vaixells exprés que surten de Xangai cap als Estats Units (temps de transport curt), amb un cert retard".

A jutjar per l'índex de transport de mercaderies, les tarifes de transport de mercaderies van augmentar en moltes rutes del 14 al 20 d'octubre. Segons la Borsa de Ningbo Shipping, l'índex de transport de contenidors d'exportació de Ningbo (NCFI) de l'índex de la Ruta de la Seda Marítima va registrar aquesta setmana 653,4 punts, un augment del 5,0% respecte a la setmana passada. L'índex de transport de mercaderies de 16 de les 21 rutes va augmentar.

Entre elles, la demanda de transport a les rutes nord-americanes s'ha recuperat, les companyies de línia han suspès temporalment les travessies a gran escala i els preus de reserva al mercat spot han augmentat lleugerament. L'índex de mercaderies de la ruta est dels EUA del NCFI va ser de 758,1 punts, un augment del 3,8% respecte a la setmana passada; l'índex de mercaderies de la ruta oest dels EUA va ser de 1006,9 punts, un augment del 2,6% respecte a la setmana passada.

A més, a la ruta de l'Orient Mitjà, les companyies de línia tenen una capacitat de transport estrictament controlada i l'espai és reduït, cosa que ha provocat un augment continu dels preus de reserva al mercat de mercaderies al comptat. L'índex de ruta NCFI de l'Orient Mitjà va ser de 813,9 punts, un augment del 22,3% respecte a la setmana passada. A causa de la recuperació significativa del volum d'enviaments del mercat a finals de mes, la ruta del Mar Roig va registrar 1077,1 punts, un augment del 25,5% respecte a la setmana passada.